Manuel du conducteur
ALLUMAGE DES
VOYANTS ET DE LA VIGNETTE
Rappel
En fonction du niveau d'équipement, il peut exister quatre configurations d'affichage :
La commande AC 001 pilote : Soit la vignette SSPP située au centre de la planche de bord, soit la "vignette SSPP" inclue dans l'écran Carminat. Le lancement de cette commande provoquera :
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Les voyants "service" et "stop" du tableau de bord bas de gamme ne sont pas pilotés par la commande, néanmoins il est possible de vérifier leur fonctionnement dès la mise du contact et ce jusqu'à la phase de démarrage. Cette vérification est valable également pour le voyant "défaut SSPP" : pendant 3 secondes dès la mise du contact.
Les voyants "service", "stop" ainsi que tous les affichages relatifs au SSPP du tableau de bord haut de gamme ne sont pas pilotés par la commande, néanmoins il est possible de vérifier leur fonctionnement en effectuant un test du tableau de bord (voir chapitre concerné).
Pour l'interprétation de la commande AC 001, en cas d'anomalie, voir page suivante.
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement sur l'affichage.
Avec vignette SSPP + tableau de bord bas de gamme ou haut de gamme (voir page précédente) : Mettre le contact : Est-ce que la vignette s'allume ? Si non, assurer l'alimentation de l'afficheur :
+ 12 Volts
après contact Masse |
→ Voie 6 connecteur 15 Voies
noir de l'afficheur contrôle de pression des pneus → Voie 5 connecteur 15 Voies noir de l'afficheur contrôle de pression des pneus |
Remettre en état si nécessaire.
Si la vignette s'allume, les portes y sont-elles représentées ? Si non : Effectuer un test du réseau multiplexé, suivre sa méthode de localisation de panne et reprendre au début.
Si les portes y sont représentées, et que les affichages de la vignette ne s'allument pas en lançant la commande - changer l'afficheur SSPP Avec écran Carminat + tableau de bord bas de gamme ou haut de gamme (voir page précédente) : Mettre le contact : Est-ce que l'écran est éclairée ? Si non, assurer l'alimentation de l'unité centrale d'aide à la navigation (carminat) et de l'unité centrale de communication :
+ 12 Volts batt Masse + 12 Volts batt Masse |
→ Voie 10 connecteur 18
voies noir de l'unité centrale de communication → Voie 12 connecteur 18 voies noir de l'unité centrale de communication → Voie 1 connecteur 18 voies noir de l'unité centrale d'aide à la navigation → Voie 10 connecteur 18 voies noir de l'unité centrale d'aide à la navigation |
Remettre en état si nécessaire.
En cas de problème d'affichage, effectuer un test du réseau multiplexé, suivre sa méthode de localisation de panne et reprendre au début.
Remplissage purge
La circulation se fait en continu dans l'aérotherme,
celui-ci contribuant au refroidissement du moteur.
REMPLISSAGE
Ouvrir impérativement les vis de purge.
Remplir le circuit par l'orifice du vase d'expansion.
Fermer les vis de purge dès que liquide s'écoule en je ...
Capteur de qualité d'air
Le capteur analyse en permanence l'évolution de la
concentration des gaz.
Le capteur est protégé par une membrane qui laisse
passer les molécules de gaz mais arrête l'humidité et
la poussière.
Son accès est possible par le dessous de ...
Préliminaire
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est impératif de disposer
des éléments suivants :
Le schéma électrique de la fonction pour le véhicule considéré,
Les outils définis dans la rubrique "Outillage indispe ...