Manuel du conducteur
CONSIGNES
Avant de réaliser cet effet client, s'assurer de l'absence de défaut et de la conformité (ou non) des "paramètres" et "états" grâce à l'outil de diagnostic.
Si l'effet client n'est pas supprimé, alors effectuer les contrôles qui suivent.
ABSENCE DE COMMUNICATION AVEC LE CALCULATEUR - ALP 1
PROBLEMES DE DEMARRAGE - ALP 2
BRUITS D'INJECTION - ALP 3
MANQUE DE PERFORMANCE - ALP 4
FONCTIONNEMENT MOTEUR IRREGULIER - ALP 5
Interprétation des paramètres
Arbre de localisation de panneAide
Pour une plus grande précision, consulter le chapitre 12
Résistance Injecteur = 1.78 Ω
Résistance moteur pas à pas de
Régulation Ralenti = 53 Ω
Résistance Vanne de Purge Canister = 26 Ω
Résistance Bobine d'allumage : Primaire= 0.5 ...
Module de puissance
MODULE DE PUISSANCE / BOITIER RELAIS
Le module de puissance pilote la vitesse du
motoventilateur selon les besoins déterminés par la
régulation.
Son accès est possible par le dessous de la planche
de bord.
DEPOSE
Déposer :
le cache de protection so ...
Contrôle - Réglage du train avant
ORDRE CHRONOLOGIQUE DES OPERATIONS
De par la conception géométrique des trains avant,
une modification de l'un des angles (chasse,
carrossage, pivot, parallélisme et variation) a des
répercussions plus ou moins importantes sur la valeur
des autres angles (l'angle de ...