Manuel du conducteur
TEMPERATURE
D'EAU
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le menu paramètre.
Vérifier le remplissage ainsi que la purge du circuit de refroidissement.
Faire les interventions nécessaires.
Si la valeur lue est incohérente, vérifier que le capteur suit correctement la courbe étalon "résistance en fonction de la température" (CTN).
Changer le capteur si celui-ci dérive (un capteur qui dérive est souvent la conséquence d'un choc électrique).
Vérifier l'absence de résistance parasite sur les lignes suivantes :
Remettre en état.
TEMPERATURE
D'AIR
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le menu paramètre.
Si la valeur lue est incohérente, vérifier que le capteur suit correctement la courbe étalon "résistance en fonction de la température" (CTN).
Changer le capteur si celui-ci dérive (un capteur qui dérive est souvent la conséquence d'un choc électrique).
Une sonde de température d'air bloquée chaude provoque à froid des fumées blanches, et une non régulation du turbo si t˚<60˚.
Une sonde de température bloquée froide entraîne un surplus de consommation et provoque à chaud, des bruits moteurs.
Vérifier l'absence de résistance parasite sur les lignes suivantes :
Remettre en état.
CAPTEUR DE
PRESSION ATMOSPHERIQUE
CONSIGNES
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le menu paramètre.
Le capteur de pression atmosphérique est interne au calculateur de contrôle moteur, aucune réparation n'est possible.
Si le paramètre n'est pas correct, procéder à un reset du calculateur. Vérifier le paramètre PR016 moteur tournant et moteur à l'arrêt sous contact.
Si la valeur lue n'est pas correcte, changer le calculateur.
Modifier si nécessaire la configuration du calculateur neuf par rapport aux options présentes sur le véhicule.
CAPTEUR DE PRESSION DE SURALIMENTATION
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le menu paramètre.
Le capteur est fixé sur la tubulure d'admission.
Vérifier l'étanchéité du circuit d'admission : raccords, Durit, manchons, échangeur, turbo.
Vérifier l'efficacité du turbo.
Si après réparation le défaut persiste, changer le capteur de pression de suralimentation.
TENSION
ALIMENTATION CALCULATEUR
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le menu paramètre.
Sous contact
Si la tension est inférieure au minimum préconisé, la batterie est déchargée : Contrôler le circuit de charge pour détecter l'origine de ce problème.
Si la tension est supérieure au maximum préconiser, la batterie est peut-être trop chargée : Contrôler que la tension de charge soit correcte avec et sans consommateur.
Au ralenti
Si la tension est inférieure au minimum préconisé, la tension de charge est trop faible : Contrôler le circuit de charge pour détecter l'origine de ce problème.
Si la tension est supérieure au maximum préconiser, la tension de charge est trop forte : Le régulateur de l'alternateur est défectueux. Remédier à ce problème et contrôler le niveau d'électrolyte dans la batterie.
Interprétation des défauts
CALCULATEUR
CONSIGNES
Rien à signaler.
Vérifier le branchement et l'état des connecteurs du tableau de commande de
climatisation.
Remettre en état si nécessaire.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la
con ...
Dispositifs de retenue comple'mentaires
Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le
déploiement
de l'airbag et à éviter des blessures graves directes par projection lors
de son ouverture.
L'airbag est conçu pour compléter l'action de la ceinture
d ...
Bloc outils /Enjoliveur
Le bloc outils est situé dans le coffre :
soulevez les tapis de coffre, retirez le
cric puis dévissez la fixation centrale.
Lors du remontage, clippez le cric semelle
B vers le bas impérativement.
La présence des outils dans le bloc
outils dépend du v&eac ...