Manuel du conducteur
GENERALITES
Certains véhicules sont équipés d'aide au stationnement afin d'informer le conducteur, lors d'une marche arrière, de la présence d'obstacle se trouvant derrière le véhicule (poteaux, bornes, autre véhicule...)
FONCTIONNEMENT
Le système se compose de :
En enclenchant la marche arrière, le système s'active automatiquement (cette activation est indiquée par une brève tonalité de mise en marche). Les détecteurs à ultrasons implantés dans le bouclier arrière mesurent la distance entre le véhicule et un éventuel obstacle.
La fréquence du signal sonore varie selon la distance : l'alerte acoustique s'active lorsqu'un obstacle se situe à environ 150 centimètres du bouclier, jusqu'à un son continu à 25 centimètres environ du véhicule.
REMARQUE :
CALCULATEUR
DEPOSE
Déposer la garniture intérieure de coffre côté droit (consulter le chapitre carrosserie).
Débrancher les connecteurs du calculateur et dévisser les vis de fixation.
REPOSE
La repose du calculateur ne comporte pas de particularités.
Après remplacement du calculateur, il est impératif de le configurer à l'aide des outils de diagnostic.
BRANCHEMENT
NOTA : le connecteur (2) n'est pas utilisé.
CONNECTEUR 1 (16 voies)
CONNECTEUR 3 (12 voies)
* Il est possible d'inhiber le système d'aide au stationnement lors du remorquage d'un véhicule. Pour cela, raccrocher à la masse le fil de la voie 5 du connecteur 1, le système est désactivé.
L'inhibition du système peut également être effectuée à l'aide de l'outil de diagnostic.
NOTA : l'information vitesse véhicule n'est pas utilisée.
AVERTISSEUR SONORE
DEPOSE
Déposer la garniture intérieure de coffre côté gauche (consulter le chapitre carrosserie).
Débrancher le connecteur.
Déposer les rivets plastiques de fixation.
REPOSE
La repose de l'avertisseur sonore ne comporte pas de particularités.
Remplacer les rivets plastiques par des rivets classiques.
Le volume et la tonalité de l'avertisseur sonore peuvent être modifiés ou inhibés avec les outils de diagnostic.
CAPTEURS A ULTRA SONS
Les capteurs sont tous identiques mais les montages sont différents :
DEPOSE
ATTENTION : les capteurs sont fragiles.
La partie extérieure métallique du capteur ne supporte pas les chocs d'outils.
Déposer le bouclier et les absorbeurs.
Chaque détecteur est maintenu dans un logement composé de deux clips latéraux et d'un pion de positionnement.
Ouvrir les clips (A) et tirer le capteur.
Sortir le capteur de son logement, en prenant garde de ne pas le rayer.
REPOSE
Positionner le pion en face de son logement et insérer le capteur jusqu'à la mise en place des clips.
ATTENTION : les capteurs sont sensibles à la chaleur (température supérieure à 80˚C).
BRANCHEMENT
Moteur K4M
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer :
la roue avant droite,
le passage de roue avant droit
la protection sous moteur.
Mettre en place le support moteur Mot. 1453 avec les
sang ...
Appuis-tête arrière
Position d'utilisation
Montez ou descendez l'appui-tête tout
en le maintenant tiré vers l'avant du véhicule.
Pour l'enlever
Pour l'enlever
Appuyez sur la languette 1 et 2 simultanément
et sortez l'appui-tête.
Nota : version berline, abaissez d'abord
le ...
Gestion centralisée de la température
d'eau GCTE
MOTEURS K4M - F4P
Le groupe motoventilateur est piloté par le calculateur d'injection.
FONCTION ANTIPERCOLATION
Le système antipercolation est commandé par le calculateur d'injection.
L'information température d'eau utilisée est celle du système d'inje ...