RTA - Renault Laguna: Stratégie injection / conditionnement d'air
LIAISON CALCULATEUR INJECTION / CALCULATEUR CONDITIONNEMENT D'AIR
Le compresseur est de type à cylindrée variable. Le calculateur d'injection et le calculateur de conditionnement d'air sont reliés par le réseau multiplexé.
La sélection de la fonction "Conditionnement d'Air" n'a pas d'effet sur le régime de ralenti.
STRATEGIE DE MISE EN MARCHE DU COMPRESSEUR
Dans certaines phases de fonctionnement, le calculateur d'injection interdit le fonctionnement du compresseur.
Stratégie de démarrage du moteur
Le fonctionnement du compresseur est interdit après le démarrage du moteur pendant 5 secondes.
Restitution des performances
Lors d'un fort changement de la position de la pédale d'accélérateur et si le régime moteur est inférieur à 3000 tr/ min, on interdit le fonctionnement du compresseur pendant 5 secondes.
Restitution de la puissance à la mise en mouvement du véhicule
Si la position du potentiomètre est supérieure à 50%, si le régime moteur est inférieur à 2250 tr/min. et si la vitesse véhicule est en dessous de 20 km/h, le compresseur est coupé pendant 5 secondes.
Protection anti-calage
Si la position pied levé est non reconnue et si le régime moteur est inférieur à 675 tr/min., le compresseur est débrayé. Il est réembrayé après 5 secondes si le régime devient supérieur.
Stratégie de protection thermique
Le compresseur n'est pas embrayé dans le cas où la température d'eau est supérieure à 112 'C.
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(1) à 2500 tr/min. le CO doit être 0,3 maxi.
* Pour une température d'eau supérieure à 80' C et après un régime stabilisé
à 2500 tr/min. pendant 30 secondes environ.
** Pour valeurs législatives, voir spécifications ...