RTA - Renault Laguna: Ségments non traités

CONSIGNES

Sur ce véhicule, les seuls segments ne pouvant être diagnostiqués sont :

  • le segment de la prise diagnostic,
  • le segment de la vignette (afficheur portes et roues),
  • le segment de l'Unité Centrale de Communication (si option télématique / multimédia).

S'il y en a d'autres, vérifier que tous les calculateurs ont bien été identifiés.

Rappel : le tableau de bord n'est diagnostiqué qu'en "haut de gamme" (tableau avec afficheur en position centrale)

Pour tester les autres segments, il suffit de mettre le contact et d'ouvrir la porte conducteur.

Elle doit être ouverte sur l'afficheur central.

Pour la Télématique/Navigation, se reporter au chapitre correspondant.

En cas de défaut, se reporter à la partie "Défaut segment multiplexé".

APRES REPARATION

Faire un effacement des défauts mémorisés.

Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.

Traiter les autres défauts éventuels.

    Défaut segment multiplexé
    CONSIGNES Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment soit bien alimenté (masse, +batterie, + servitude ou +après-contact). Vér ...

    Aide à la recherche de court-circuits sur le réseau
    CONSIGNES Se munir du schéma du réseau multiplexé du véhicule (schéma de la prise diagnostic). Couper le contact, retirer le badge du lecteur. Vérifier ...

    D'autres materiaux:

    Particularités des versions essence
    Des conditions de fonctionnement de votre véhicule telles que : roulage prolongé avec témoin mini carburant allumé ; Utilisation d'essence plombée ; Utilisation d'additifs pour lubrifiants ou carburant non agréés. Ou des anomalies de f ...

    Schéma de principe
    Schéma de principe 120 - Calculateur d'injection 247 - Tableau de bord 645 - Unité Centrale Habitacle 675 - Contacteur de pédale d'embrayage 721 - Calculateur de système antiblocage des roues 756 - Calculateur airbag 886 - Antennes main libre 967 - Avertis ...

    Moteurs F4P-K4M
    METHODE DE SERRAGE DE CULASSE Les vis sont réutilisables si la longueur sous tête ne dépasse pas 118,5 mm (moteur F4P) ou 117,7 mm (moteur K4M) sinon remplacer toutes les vis. RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l'huile pouvant se t ...

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