Manuel du conducteur
CONSIGNES
Vérifier d'abord que le calculateur à l'extrémité du segment soit bien alimenté (masse, +batterie, + servitude ou +après-contact).
Vérifiez toujours la conformité du calculateur
Attention, il se peut que l'outil n'arrive pas à déterminer exactement le segment défaillant. Il en propose alors plusieurs classé suivant la probabilité de défaillance.
Commencez par traiter le premier segment.
Débrancher les extrémités du segment.
(si l'une des extrémités est une épissure, on ne peut pas déconnecter les deux fils. Débrancher alors un calculateur situé au bout d'un segment valide partant de l'épissure, exemple : prise On Board Diagnostic) Vérifier la continuité des 2 voies (voir tableau d'aide page suivante).
Vérifier l'état des connecteurs.
Réessayer en rebranchant.
Le défaut est-il résolu ?
| Non | Y a-t-il d'autres segments en défaut ? | |
| OUI | Traiter selon la même procédure les autres segments. | |
| NON | Changer d'abord le calculateur à l'extrémité du segment ayant la
plus forte
probabilité d'être en défaut. En cas de doute, changer toujours en dernier le calculateur ayant l'impédance (Unité Centrale Habitacle et injection). |
|
Réseau multiplexé hors service
Ségments non traitésRadiateur
Important : toutes les interventions sur les
systèmes airbags et prétensionneurs doivent être
effectuées par du personnel qualifié ayant reçu une
formation.
ATTENTION : il est interdit de manipuler les
systèmes pyrotechniques (airbags et
pr&eacut ...
Pré-catalyseur arrière
Moteur L7X
DEPOSE
La dépose du pré-catalyseur arrière nécessite la
dépose du pré-catalyseur de banc avant.
Déposer :
la manche à air (1),
la goulotte du faisceau électrique (2).
Débrancher :
le bo&ic ...
Goulotte de remplissage
MOTEURS TOUS TYPES
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer :
la roue arrière droite,
le pare-boue arrière droit.
Débrancher le tuyau anti-refoulement (1).
Déposer :
le collier du tuyau de remplissage (2),
la vis (3) de fixation de l ...