Manuel du conducteur
Ce sont des références provisoires destinées à remplacer les principales, lorsque ces dernières ont été affectées par le choc.
Ces points permettent de soutenir le véhicule en complément à une référence principale du coté du choc, et n'ont qu'une relative précision d'alignement véhicule.
NOTA IMPORTANT : ces points ne sont à utiliser que dans les cas précités, il est inutile de les mettre en place lorsque les références principales (A et B) sont correctes.
Cette fonction de référence complémentaire peut également être remplie par les points de contrôles des extrémités de longeron avant pour un choc arrière et inversement.
M. PILOTE SOUS PLANCHER AVANT (longeron avant partie centrale)

Le point M a également pour fonction de positionner la pièce remplacée.
G. EXTREMITE ARRIERE DE LONGERON AVANT

Ce point a également une fonction de référence de positionnement lors du remplacement d'une partie arrière de longeron avant.
References principales de mise en assiette
References de positionnement des pieces remplaceesAide au stationnement
GENERALITES
Certains véhicules sont équipés d'aide au stationnement afin d'informer le
conducteur, lors d'une marche arrière, de
la présence d'obstacle se trouvant derrière le véhicule (poteaux, bornes, autre
véhicule...)
FONCTIONNEMENT
...
Joints de culasse
Moteur L7X
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Débrancher la batterie.
Déposer :
la roue avant droite,
les pare-boue avant droit ainsi que la protection
latérale,
le support de bocal de direc ...
Principe de contrôle des angles
VERIFICATIONS PRELIMINAIRES
Avant de procéder au contrôle des angles du train, il
sera nécessaire de vérifier les points suivants, et d'y
remédier éventuellement :
Symétrie des pneumatiques sur un même train :
dimensions,
pressions ...