RTA - Renault Laguna: Régulateur / Limiteur de vitesse

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MOTEUR F9Q

GENERALITES

La régulation de vitesse : Permet de maintenir une vitesse sélectionnée par le conducteur. Cette fonction peut être déconnectée à tout moment par un appui sur la pédale de frein, d'embrayage ou par une des touches du système.

La limitation de vitesse : Permet au conducteur de fixer une vitesse limite. Au delà de cette vitesse, la pédale d'accélérateur devient inactive. La vitesse sélectionnée peut être dépassée à tout moment en dépassant le point dur de la pédale d'accélérateur.

Un voyant au tableau de bord informe le conducteur de l'état du régulateur/limiteur de vitesse :

  • Allumé vert : Régulateur en fonction
  • Allumé ambre : Limiteur en fonction
  • Voyant clignotant : la vitesse de consigne ne peut être tenue (descente par exemple)

Pour gérer ces fonctions le calculateur d'injection reçoit en voie :

  • AF2 : Marche/Arrêt Limiteur de vitesse
  • AD2 : Marche/Arrêt Régulateur de vitesse
  • AB2 : Signal de commande sur volant
  • AA2 : Masse commande sur volant
  • AF3 : Entrée contacteur de stop à ouverture
  • AE2 : Entrée contacteur d'embrayage (selon version)
  • AE1 : Alimentation potentiomètre 1 de pédale
  • AH2 : Alimentation potentiomètre 2 de pédale
  • AB3 : Masse potentiomètre 1 pédale
  • AA3 : Masse potentiomètre 2 de pédale
  • AC1 : Signal potentiomètre 1 de pédale
  • AF1 : Signal potentiomètre 2 de pédale
  • AA4 : Multiplexage can L1 (habitacle
  • AB4 : Multiplexage can H1 (habitacle)

Le calculateur d'injection envoie sur le réseau multiplexé :

  • la consigne de vitesse de régulation ou de limitation de vitesse au tableau de bord
  • l'allumage du voyant (ambre, vert ou clignotant)
  • les informations de changement de rapport de la boîte de vitesses (selon version).

Le calculateur d'injection reçoit :

  • les informations de la pédale d'accélérateur
  • l'information du contacteur de frein
  • l'information du contacteur d'embrayage
  • les informations de l'interrupteur Marche/Arrêt
  • les informations des commandes au volant
  • les informations du calculateur d'ABS
  • les informations du calculateur de boîte de vitesse automatique

Avec ces informations, le calculateur d'injection pilote les injecteurs électromagnétiques de façon à maintenir la vitesse de consigne dans le cas de la régulation de vitesse, et à ne pas dépasser la vitesse de consigne dans le cas de la limitation de vitesse.

FONCTIONNEMENT DU REGULATEUR DE VITESSE

Conditions d'entrée :

  • interrupteur sur "régulation de vitesse"
  • rapport de boîte de vitesse > 2ème vitesse
  • vitesse véhicule > à 30 Km/h
  • voyant régulateur allumé (vert)
  • appui sur touche "+", "-" ou "résume"

Conditions de sortie :

  • appui franc sur la pédale d'accélérateur (ne désactive pas la fonction)
  • appui sur la pédale de freins ou d'embrayage
  • appui sur la touche "O"
  • interrupteur sur "arrêt"
  • pas de vitesse engagée
  • intervention du système de contrôle de trajectoire
  • intervention du calculateur d'injection

FONCTIONNEMENT DU LIMITEUR DE VITESSE

Conditions d'entrée :

  • interrupteur sur "limiteur de vitesse"
  • rapport de boîte de vitesse > 2ème vitesse
  • vitesse véhicule > à 30 Km/h
  • voyant régulateur allumé (ambre)
  • appui sur touche "+", "-" ou "résume"

Conditions de sortie :

  • appui franc sur la pédale d'accélérateur avec passage du point dur (ne désactive pas la fonction)
  • interrupteur sur "arrêt"
  • appui sur la touche "O"
  • intervention du système de contrôle de trajectoire
  • intervention du calculateur d'injection.

NOTA : un clignotement de la consigne de vitesse indique au conducteur que la vitesse de consigne ne peut être tenue.

Mode dégradé

En cas de panne sur l'un des composants, le Système de régulation/Limitation de vitesse ne peut plus être activé.

    Commande de pré-postchauffage
    La fonction pré-postchauffage est gérée par le boîtier de préchauffage. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU PREPOSTCHAUFFAGE Mise du contact "Préchauffage& ...

    Bougies de préchauffage
    La résistance d'une bougie de préchauffage est de 0,6Ω La dépose des bougies se fait sans avoir à ouvrir le circuit haute pression. DEPOSE Déclipser le ...

    D'autres materiaux:

    Préliminaire
    Ce diagnostic générique est valable pour la fonction boîtier interconnexion habitacle de la X74. Il regroupe les fonctions essuyage et éclairage de l'Unité Centrale Habitacle. Les valeurs données dans cette note technique ne sont que des indications. ...

    References complementaire de mise en assiette
    Ce sont des références provisoires destinées à remplacer les principales, lorsque ces dernières ont été affectées par le choc. Ces points permettent de soutenir le véhicule en complément à une référence ...

    Interprétation des défauts
    DESEQUILIBRE A L'AVANT DESEQUILIBRE A L'ARRIERE CONSIGNES Sans Vérifier que la saisie des pressions préconisées corresponde bien aux données constructeur. (PR001, 002, 003, 004). Dans le cas contraire, consulter "la procédure d'écriture de ...

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