RTA - Renault Laguna: Sécurité des passagers

Ces véhicules sont équipés d'un ensemble de sécurité passive de type SRP (Système à Retenue Programmée) composé :

  • d'un airbag frontal conducteur avec un sac gonflable SRP à deux volumes,
  • d'un airbag frontal passager avec un sac gonflable SRP à deux volumes,
  • de prétensionneurs avant et arrière,
  • de ceintures de sécurité avant spécifiques avec Système de Retenue Programmée SRP
  • d'un boîtier électronique (75 voies),
  • de deux capteurs de choc dans le pied milieu de chaque côté,
  • d'airbags latéraux protégeant le thorax des occupants des places avant,
  • d'airbags rideaux protégeant la tête des occupants des places avant et arrière,
  • d'airbags latéraux (selon version) protégeant le thorax des occupants des places arrière.

ATTENTION : Avec ce montage (airbags frontaux SRP), les ceintures de sécurité sont liées à la fonction airbag.

Le système de retenue programmée de celles-ci n'est pas calibré de la même façon si elles doivent être montées face à un airbag SRP ou non (vérifier impérativement la référence de chaque pièce avant remplacement).

Sur ces véhicules il est rigoureusement interdit de monter des ceintures de sécurité SRP à une place non pourvue d'airbag ou de débrancher l'airbag.

REMARQUE : certains connecteurs sont équipés d'un système de verrouillage de nouvelle génération. Il est impératif de déclipser le verrou avant la dépose du connecteur et de s'assurer de son bon positionnement après sa mise en place.

Toutes les interventions sur les systèmes airbags et prétensionneurs doivent être effectuées par du personnel qualifié ayant reçu une formation.

Ces éléments de sécurité sont complémentaires.

Lors d'un choc frontal d'un niveau suffisant :

  • Les ceintures de sécurité retiennent le conducteur et le passager.
  • Les prétensionneurs (avant et arrière) resserrent les ceintures de sécurité de façon à les plaquer contre le corps.
  • Le système de retenue programmée (SRP) limite l'effort de la ceinture sur le corps.
  • Les coussins d'airbags se gonflent :
  • à partir du centre de volant de façon à protéger la tête du conducteur
  • à partir de la planche de bord de façon à protéger la tête du passager avant.

NOTA : les airbags frontaux possèdent deux allumeurs afin de

NOTA : les airbags frontaux possèdent deux allumeurs afin de modifier le volume de gonflage des sacs en fonction de l'importance du choc et du réglage du siège conducteur.

Lors d'un choc latéral d'un niveau suffisant :

  • l'airbag latéral thorax avant, situé dans le siège avant correspondant (côté impact) se déploie côté portière afin de protéger le thorax de l'occupant du siège avant.
  • selon version, l'airbag latéral thorax arrière, situé sur le côté de caisse du côté correspondant (côté impact) se déploie côté portière afin de protéger le thorax de l'occupant du siège arrière.
  • l'airbag rideau correspondant (côté impact) se déploie côté portière afin de protéger la tête des occupants des sièges avant et arrière.

ATTENTION :

ATTENTION :

  • Ne pas mettre de housse sur les sièges avant.
  • Ne pas placer d'objet dans la zone de déploiement de l'airbag.
  • Lors d'une intervention sur le bas de caisse du véhicule (sur le capteur de choc latéral, sur la carrosserie, sur l'enrouleur de ceinture de sécurité etc.), verrouiller impérativement le boîtier airbag à l'aide de l'outil de diagnostic et couper le contact.
  • Pour les particularités des opérations de dégarnissage et de regarnissage du siège, se reporter impérativement au chapitre carrosserie.
    Structure
    La structure de ce véhicules est constituée en partie d'éléments en tôle à très haute limite élastique THLE (se reporter au paragraphe &q ...

    Aide au stationnement
    Certains véhicules sont équipés du système d'aide au stationnement afin d'informer le conducteur, lors d'une marche arrière, de la présence d'obstacle se t ...

    D'autres materiaux:

    Effets client
    CONSIGNES Ne consulter les effets client qu'après un contrôle complet par l'outil de diagnostic. - ALP 1 PROBLEMES DE DEMARRAGE - ALP 2 PROBLEMES DE RALENTI - ALP 3 PROBLEMES EN ROULAGE - ALP 4 Faire un contrôle à l'outil de diagnostic ...

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    Traverse avant de plancher arrière
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