Manuel du conducteur
Ce diagnostic générique est valable pour la fonction boîtier interconnexion habitacle de la X74.
Il regroupe les fonctions essuyage et éclairage de l'Unité Centrale Habitacle.
Les valeurs données dans cette note technique ne sont que des indications.
Il est indispensable d'utiliser : Le schéma électrique du véhicule.
DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC
CONTROLE DES DEFAUTS :
Cette étape est le point de départ indispensable avant toute intervention sur le véhicule.
Ordre de priorité
Il faudra commencer à traiter les défauts électriques présents puis les défauts électriques mémorisés.
D'autres priorités sont traitées dans la partie "CONSIGNE" dans le diagnostic du défaut concerné.
Dans tous les cas, il est indispensable de vérifier l'état de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur.
Défaut
a) Présent :
Traiter le défaut selon la démarche indiquée dans le chapitre : "INTERPRETATION DES DEFAUTS".
b) Mémorisé :
Noter les défauts affichés.
Suivre les indications dans la partie "CONSIGNES" du défaut concerné.
Si le défaut est confirmé par la partie consignes :
La panne est de nouveau présente. Dans ce cas traiter le défaut.
Si le défaut n'est pas confirmé par la partie consignes :
Faire les vérifications de base. Pour cela, vérifier :
Absence de défauts :
Si plus aucun défaut n'est signalé par l'outil de diagnostic, il convient de faire un contrôle de conformité. Ce dernier peut vous aider à localiser un problème.
CONTROLE DE CONFORMITE
Le contrôle de conformité a pour objectif de vérifier les états qui n'affichent pas de défaut sur l'outil de diagnostic lorsqu'ils sont hors tolérances. Cette étape permet par conséquent :
Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des états et des paramètres, dans les conditions de leur contrôle.
Si un état ne fonctionne pas normalement ou qu'un paramètre est hors tolérance, vous devez consulter la page de diagnostic correspondante.
CONTROLE A L'OUTIL DE DIAGNOSTIC CORRECT
Si le contrôle à l'outil de diagnostic est correct, mais que la plainte client soit toujours présente, il faut traiter le problème par effet client.
CHANGEMENT D'UNE UNITE CENTRALE HABITACLE
Suite au remplacement d'une Unité Centrale Habitacle, il est nécessaire de configurer le calculateur.
Reportez-vous au chapitre configuration de cette note ainsi qu'au chapitre configuration de la Direction assistée, de l'anti-démarrage, de la gestion des portes et des pneumatiques.
Aide
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR
Lors du remplacement du calculateur de transmission automatique il est
nécessaire de charger dans le nouveau
calculateur, le niveau de vieillissement d'huile de TA en mémoire dans le
calculateur à remplacer.
Appliquer la procédure suiv ...
Moteurs F4P - K4M
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux
colonnes.
Déposer :
la courroie de distribution (voir méthode décrite dans
le chapitre 11 "Courroie de distribution"),
la protection sous moteur.
Mettre en place ...
Liquide de refroidissement moteur
Moteur à l'arrêt et sur sol horizontal, le
niveau à froid doit se situer entre les
repères " MINI " A et " MAXI " B indiqués
sur le bocal de liquide de refroidissement
1.
Complétez ce niveau à froid avant qu'il
n'atteigne le repère " ...