RTA - Renault Laguna: Particularités
MOTEURS TOUS TYPES
Le circuit d'alimentation en essence du moteur est un circuit sans retour.
La pression d'alimentation en essence ne varie plus en fonction de la charge du moteur.
Le circuit est composé :
- d'une rampe (1) sans raccord de canalisation de retour et sans régulateur de pression d'alimentation,
- d'une canalisation (2) unique venant du réservoir,
- d'un ensemble d'alimentation pompe/jauge/filtre à essence équipé du régulateur de pression (3), de la pompe (4) et du filtre à essence (5) (le tout situé dans le réservoir),
- d'un réservoir de ré-aspiration des vapeurs d'essence (6).
Schema fonctionnel du circuit d'essence
Schema fonctionnel du circuit d'essence
Generalites
Le filtre à essence est situé dans le réservoir, il est intégré à l'ensemble pompe/jauge à carburant et n'est pas démontable.
Son remplacement nécessite le remplacement de l'ensemble pompe/jauge à carburant.
Cependant un contrôle de pression d'alimentation et de débit de pompe d'alimentation permet de diagnostiquer l'ensemble pompe/jauge à carburant.
D'autres materiaux:
Bras inférieur
ATTENTION : la dépose des vis de berceau et des
vis de bras implique impérativement leur
remplacement et leur serrage au couple.
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Déposer :
la protection sous moteur,
les fixations inf&eacut ...
Renfort inférieur de custode
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement ou au redressage du passage de
roue extérieur pour une collision latérale.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que les descriptions et liaisons spé ...
Moteur L7X
La dépose-repose du carter inférieur ne présente pas de difficultés
particulières.
Approcher les vis et serrer au couple de 0,8 daN.m dans l'ordre suivant :
NOTA : l'étanchéité du carter est assurée par un joint composite
suppo ...