RTA - Renault Laguna: Particularités
MOTEURS TOUS TYPES
Le circuit d'alimentation en essence du moteur est un circuit sans retour.
La pression d'alimentation en essence ne varie plus en fonction de la charge du moteur.
Le circuit est composé :
- d'une rampe (1) sans raccord de canalisation de retour et sans régulateur de pression d'alimentation,
- d'une canalisation (2) unique venant du réservoir,
- d'un ensemble d'alimentation pompe/jauge/filtre à essence équipé du régulateur de pression (3), de la pompe (4) et du filtre à essence (5) (le tout situé dans le réservoir),
- d'un réservoir de ré-aspiration des vapeurs d'essence (6).
Schema fonctionnel du circuit d'essence
Schema fonctionnel du circuit d'essence
Generalites
Le filtre à essence est situé dans le réservoir, il est intégré à l'ensemble pompe/jauge à carburant et n'est pas démontable.
Son remplacement nécessite le remplacement de l'ensemble pompe/jauge à carburant.
Cependant un contrôle de pression d'alimentation et de débit de pompe d'alimentation permet de diagnostiquer l'ensemble pompe/jauge à carburant.
D'autres materiaux:
Plaques d'identification moteur
Les indications figurant sur la
plaque moteur ou l'étiquette C sont
à rappeler dans toutes vos lettres ou
commandes.
(emplacement différent suivant motorisation)
Type du moteur.
Indice du moteur.
Numéro du moteur.
...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
Conditions d'exécution : Moteur arrêté, sous contact, pneus à la bonne
pression.
CONSIGNES
Conditions d'exécution : Moteur arrêté, sous contact, pneus à la bonne
pression et
froids
CONSIGNES
Conditions d'exé ...
Garniture de montant de pare-brise
DEPOSE
Déclipser :
le cache-fixation (A).
la fixation du pare-soleil (1), puis rabattre celui-ci
contre le pare-brise (2).
Déposer le pare-soleil (3).
Déposer partiellement le joint d'encadrement de porte.
Déclipser la garniture en partie sup&e ...