RTA - Renault Laguna: Particularités
MOTEURS TOUS TYPES
Le circuit d'alimentation en essence du moteur est un circuit sans retour.
La pression d'alimentation en essence ne varie plus en fonction de la charge du moteur.
Le circuit est composé :
- d'une rampe (1) sans raccord de canalisation de retour et sans régulateur de pression d'alimentation,
- d'une canalisation (2) unique venant du réservoir,
- d'un ensemble d'alimentation pompe/jauge/filtre à essence équipé du régulateur de pression (3), de la pompe (4) et du filtre à essence (5) (le tout situé dans le réservoir),
- d'un réservoir de ré-aspiration des vapeurs d'essence (6).
Schema fonctionnel du circuit d'essence
Schema fonctionnel du circuit d'essence
Generalites
Le filtre à essence est situé dans le réservoir, il est intégré à l'ensemble pompe/jauge à carburant et n'est pas démontable.
Son remplacement nécessite le remplacement de l'ensemble pompe/jauge à carburant.
Cependant un contrôle de pression d'alimentation et de débit de pompe d'alimentation permet de diagnostiquer l'ensemble pompe/jauge à carburant.
D'autres materiaux:
Poste de conduite
Poste de conduite direction à gauche
Poste de conduite direction à gauche
La présence des équipements décrits ci-après DÉ PEND DE LA VERSIO N DU
VÉHI CULE ET DU PAYS.
Aérateur latéral.
Frise de désembuage ...
Garniture de bas de marche avant
DEPOSE
Aprés avoir déposé :
la garniture inférieure de pied milieu,
la garniture de bas de marche arrière partiellement,
reculer le siège avant au maximum.
Déclipser la garniture sur toute sa longueur (1).
Dégager la gar ...
Avertisseur sonore
DESCRIPTION
DESCRIPTION
Selon modèle, les véhicules peuvent être équipés de :
un ou deux avertisseurs simples,
deux avertisseurs commandés par une ligne codée
par l'Unité Centrale Habitacle.
Ces avertisseurs sont pilotés ...