RTA - Renault Laguna: Particularités
MOTEURS TOUS TYPES
Le circuit d'alimentation en essence du moteur est un circuit sans retour.
La pression d'alimentation en essence ne varie plus en fonction de la charge du moteur.
Le circuit est composé :
- d'une rampe (1) sans raccord de canalisation de retour et sans régulateur de pression d'alimentation,
- d'une canalisation (2) unique venant du réservoir,
- d'un ensemble d'alimentation pompe/jauge/filtre à essence équipé du régulateur de pression (3), de la pompe (4) et du filtre à essence (5) (le tout situé dans le réservoir),
- d'un réservoir de ré-aspiration des vapeurs d'essence (6).
Schema fonctionnel du circuit d'essence
Schema fonctionnel du circuit d'essence
Generalites
Le filtre à essence est situé dans le réservoir, il est intégré à l'ensemble pompe/jauge à carburant et n'est pas démontable.
Son remplacement nécessite le remplacement de l'ensemble pompe/jauge à carburant.
Cependant un contrôle de pression d'alimentation et de débit de pompe d'alimentation permet de diagnostiquer l'ensemble pompe/jauge à carburant.
D'autres materiaux:
Batterie
Suivant véhicule, la batterie est dans le
compartiment moteur, ou dans le coffre.
Dans tous les cas, elle ne nécessite
pas d'entretien.
Suivant véhicule, un système vérifie en
continue l'état de charge de la batterie.
Si le niveau descend, le mes ...
Interprétation des états
ETAT DE LA
VALVE ARRIERE GAUCHE
ETAT DE LA VALVE ARRIERE DROITE
ETAT DE LA VALVE AVANT DROITE
ETAT DE LA VALVE AVANT GAUCHE
CONSIGNES
Particularités : La présence d'un capteur de pression des pneus dans
les roues
impose de prendre des précautions lors de la dép ...
Boîtier de commande
ECLATE
Cables de commande externe sur boite JR/JH
Cables de commande externe sur boite PK
JR - JH
DEPOSE
Cette opération s'effectue après avoir déposé la
console centrale (voir chapitre concerné).
Sous le véhicule :
Débrancher ...