Manuel du conducteur
DEPOSE
Déposer les roues.
Mettre en place un presse-pédale pour éviter l'écoulement du liquide de frein.
Déclipser les câbles de frein à main du train arrière.
Débloquer le tuyau de frein de l'étrier.
Déposer :
Retirer l'étrier et déposer les plaquettes.
Contrôler l'état du flexible de frein et le remplacer si nécessaire.
REPOSE
Repousser à fond le piston en le vissant à l'aide de l'outil Fre. 1190-01.
Procéder en sens inverse de la dépose.
Effectuer une purge partielle du circuit de freinage, si le réservoir de compensation ne s'est pas vidé complètement au cours de l'opération, sinon effectuer une purge complète (voir méthode purge).
REPARATION
Le piston de l'étrier arrière n'est pas remplaçable, seuls le soufflet de protecton sur piston et les vis de colonnette avec leurs soufflets peuvent être changés.
Nettoyer les pièces à l'alcool dénaturé.
Remplacer toutes les pièces défectueuses par des pièces d'origine et procéder au remontage :
ATTENTION : avant la mise en route du véhicule, effectuer des pressions successives sur la pédale de frein pour mettre en contact les plaquettes avec les disques de frein.
Joint d'étanchéité d'axe de sélecteur
SU1
Cette opération s'effectue après dépose du contacteur
multifonction (voir chapitre concerné).
DEPOSE
Déposer le joint (A) d'axe de sélecteur à l'aide d'un
petit tournevis en faisant attention de ne pas
endommager l'axe et la porté ...
Régulation de richesse
Moteurs K4M - F4P
REGULATION DE RICHESSE
Le moteur fonctionnant avec le calculateur "SAGEM S 2000" est équipé de deux
sondes à oxygène appelées sonde
amont et sonde aval.
CHAUFFAGE DES SONDES
Le chauffage des sondes à oxygène est pilo ...
Commande de pré-postchauffage
La fonction pré-postchauffage est gérée par le boîtier de préchauffage.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU PREPOSTCHAUFFAGE
Mise du contact "Préchauffage"
Préchauffage variable
Le temps d'allumage du voyant et
d'alimentation des bou ...