Manuel du conducteur
CONSIGNES
Consulter ces effets client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.
DEFAUTS CONSTATES AU FREINAGE AVEC REGULATION FREIN/ABS
Blocage d'une ou de plusieurs roues. ALP 2
Tirage. ALP 3
Louvoiement. ALP 4
Fonctionnement ABS inattendu à basse vitesse et faible effort pédale. ALP 5
Fonctionnement ABS inattendu sur mauvaise route. ALP 6
Fonctionnement ABS inattendu avec utilisation d'équipements spéciaux (radio-téléphone, CB,... ).- ALP 7
Allongement de la course de la pédale de frein suite à une phase de régulation (avec une pédale fuyante lors de l'entrée en régulation).- ALP 8
Pédale longue. ALP 9
Vibration de la pédale de frein. ALP 10
Bruyance de pompe, de tuyauteries ou du groupe hydraulique. ALP 11
AUTRES CAS
Absence de communication avec le calculateur d'ABS. ALP 1
Interprétation des états
Arbre de localisation de panneIntervention sur les cablages de mise a feu
En cas d'anomalie constatée sur un des câblages,
l'élément doit être impérativement remplacé et non
réparé.
Ce dispositif de sécurité ne peut tolérer aucune
intervention classique de réparation des câ ...
Commande de pré-postchauffage
La fonction pré-postchauffage est gérée par le boîtier de préchauffage.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU PREPOSTCHAUFFAGE
Mise du contact "Préchauffage"
Préchauffage variable
Le temps d'allumage du voyant et
d'alimentation des bou ...
Jauge
En motorisation essence, la pompe, le filtre à essence
et la jauge constituent un ensemble indissociable.
En motorisation diesel, il n'y a pas de pompe
immergée dans le réservoir, il n'y a qu'une jauge.
Pour la dépose de la jauge, se reporter au souschapitre
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