RTA - Renault Laguna: Déphaseur d'arbre à cames
MOTEUR F4P
Le déphaseur (1) d'arbre à cames est situé sur l'arbre à cames d'admission. Il a pour rôle de modifier l'épure de distribution. Il est piloté (de façon tout ou rien) par le calculateur d'injection via une électrovanne (2) placée sur le couvre-culasse.
L'électrovanne est en position fermée au repos. Elle autorise le passage de l'huile pour piloter le déphaseur en fonction du fonctionnement du moteur :
- si le régime moteur est compris entre 1500 et 4250 tr/min environ,
- si la température d'eau est supérieure à 30'C.
ATTENTION : une électrovanne bloquée ouverte entraîne un ralenti instable et une pression dans le collecteur au ralenti trop élevé.
Les déphaseurs d'arbre à cames sont situés sur l'arbre à cames d'admission. Ils ont pour rôle de modifier le calage de la distribution.
Il est piloté (de façon tout ou rien) par le calculateur d'injection via deux électrovannes placées sur le couvreculasse.
Elles autorisent le passage de l'huile pour piloter les déphaseurs en fonction du fonctionnement du moteur :
- si la température d'eau est supérieure à - 40'C,
- si la température d'air est supérieure à - 30'C,
- après une temporisation de 2 secondes après le démarrage du moteur,
- régime moteur compris entre 1500 et 4500 tr/min,
- si pas de panne d'injection.
Gestion centralisée de la température
d'eau GCTE
MOTEURS K4M - F4P
Le groupe motoventilateur est piloté par le calculateur d'injection.
FONCTION ANTIPERCOLATION
Le système antipercolation est commandé par le calculateur d'inj ...
Régulateur / limiteur de vitesse
MOTEURS K4M - F4P
GENERALITES
La régulation de vitesse : permet de maintenir une vitesse sélectionnée par
le conducteur. Cette fonction peut être déconnecté ...
D'autres materiaux:
Interprétation des états
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier la valeur de la tension + batterie.
APRES REPARATION
Refaire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres d& ...
Moteur L7X
(1) à 2500 tr/min. le CO doit être 0,3 maxi.
* Pour une température d'eau supérieure à 80' C et après un régime stabilisé
à 2500 tr/min. pendant 30 secondes environ.
** Pour valeurs législatives, voir spécifications ...
Fonctionnement des pretensionneurs et des airbags frontaux
A la mise du contact, le témoin de contrôle des
systèmes airbags et prétensionneurs s'allume
quelques secondes et s'éteint.
REMARQUE : le témoin airbag peut s'allumer en cas
de faible tension de la batterie.
Le boîtier électronique est alors ...