RTA - Renault Laguna: Contrôle - Réglage du train avant

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ORDRE CHRONOLOGIQUE DES OPERATIONS

De par la conception géométrique des trains avant, une modification de l'un des angles (chasse, carrossage, pivot, parallélisme et variation) a des répercussions plus ou moins importantes sur la valeur des autres angles (l'angle de chasse étant celui qui a le plus d'influence).

Il sera donc primordial de respecter l'ordre suivant :

  • mettre l'appareil en place sur le véhicule en respectant les instructions du constructeur,
  • déterminer le point milieu de la direction (voir paragraphe précédent) et bloquer le volant,
  • lever le véhicule sous coque,
  • annuler le voile de jante,
  • reposer le véhicule sur plateaux pivotants,
  • mettre en place le presse-pédale de frein,
  • faire jouer la suspension pour remettre le véhicule à sa hauteur libre,
  • vérifier la symétrie des longueurs X des boîtiers rotules sur les biellettes de direction,

  • relever les valeurs A sur les échelles de lecture.

Symétrie des longueurs X

correcte : Symétrie des longueurs X correcte :

  • la cote (A) doit être également répartie.

incorrecte : Symétrie des longueurs X incorrecte :

  • relever les cotes (A) du côté droit et gauche, les soustraire et répartir de chaque côté la moitié du résultat.

Exemple :

Valeur côté droit : 16

Valeur côté gauche : 10

16 - 10 = 6

6 : 2 = 3

Agit sur les biellettes de direction afin d'équilibrer les cotes (A) des deux côtés : A = 13

  • dans cette position, mettre les plateaux pivotants à zéro,
  • contrôler dans l'ordre :
  • la chasse,
  • le pivot,
  • le carrossage,
  • le parallélisme.

REGLAGE DU PARALLELISME

Plusieurs cas peuvent se présenter :

Parallélisme Répartition Correction à effectuer
MAUVAISEBON MAUVAISE Effectuer le même nombre de tours de manchon de réglage (ou d'embouts) mais de sens contraire à gauche et à droite pour obtenir la même valeur (A) des deux côtés.
BONNEMAUVAIS BONNE Régler le parallélisme de la même valeur à droite et à gauche en s'assurant que l'on a toujours des valeurs (A) identiques des deux côtés.
MAUVAISEMAUVAIS MAUVAISE Effectuer une première répartition de façon à équilibrer les valeurs (A) de chaque côté puis régler le parallélisme suivant le cas N'
    Principe de contrôle des angles
    VERIFICATIONS PRELIMINAIRES Avant de procéder au contrôle des angles du train, il sera nécessaire de vérifier les points suivants, et d'y remédier éventuell ...

    Diagnostic du train avant
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    D'autres materiaux:

    Distributeur hydraulique
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