Manuel du conducteur
ORDRE CHRONOLOGIQUE DES OPERATIONS
De par la conception géométrique des trains avant, une modification de l'un des angles (chasse, carrossage, pivot, parallélisme et variation) a des répercussions plus ou moins importantes sur la valeur des autres angles (l'angle de chasse étant celui qui a le plus d'influence).
Il sera donc primordial de respecter l'ordre suivant :


Symétrie des longueurs X
correcte :
Symétrie des longueurs X
incorrecte :
Exemple :
Valeur côté droit : 16
Valeur côté gauche : 10
16 - 10 = 6
6 : 2 = 3
Agit sur les biellettes de direction afin d'équilibrer les cotes (A) des deux côtés : A = 13
REGLAGE DU PARALLELISME
Plusieurs cas peuvent se présenter :
| Parallélisme | Répartition | Correction à effectuer |
BON |
MAUVAISE | Effectuer le même nombre de tours de manchon de réglage (ou d'embouts) mais de sens contraire à gauche et à droite pour obtenir la même valeur (A) des deux côtés. |
MAUVAIS |
BONNE | Régler le parallélisme de la même valeur à droite et à gauche en s'assurant que l'on a toujours des valeurs (A) identiques des deux côtés. |
MAUVAIS |
MAUVAISE | Effectuer une première répartition de façon à équilibrer les valeurs
(A) de chaque côté puis régler le parallélisme suivant le cas N'
![]() |
Principe de contrôle des angles
Diagnostic du train avantSupport de feux
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du panneau d'aile
arrière ou de la jupe pour une collision latérale arrière.
Pour la version break, cette opération s'effectue
suivant deux possibilités :
...
Fonction régulateur
Le régulateur de vitesse est une fonction
qui vous aide à maintenir votre
vitesse de roulage à une valeur
constante que vous aurez choisie, appelée
vitesse de régulation.
Cette vitesse de régulation est réglable
de façon continue &a ...
Manette d'essuyage
BRANCHEMENT (le plus complet)
NOTA : Il est possible de contrôler, à l'ohmmètre, les commandes
d'essuievitre
et de lave-vitre avant et arrière.
...