Manuel du conducteur
F. FIXATION SUPERIEURE D'AMORTISSEUR AVANT

Le calibre est en appui sous la coupelle d'amortisseur et se centre dans les trous de fixation de l'amortisseur.
Il est à utiliser lors du remplacement :
Il est également utilisé lors d'un redressage.
E. FIXATION D'AMOTISSEUR ARRIERE

Le calibre est centré et fixé dans l'axe de l'amortisseur Il est à utiliser lors du remplacement :
C. FIXATION AVANT DE BERCEAU AVANT

Mécanique avant déposée Le calibre est en appui sous les pions (1) de positionnement de la partie avant du berceau et peut être fixé dans le trou de fixation de berceau.
Il est à utiliser lors du remplacement :
P. FIXATION MOTEUR

Le calibre vient se placer par dessus l'appui moteur, il se centre dans les trous de fixation du patin.
Il est à utilisé avec mécanique déposée pour le remplacement d'un demi-bloc avant.
Q. FIXATION BOITE DE VITESSE

Le calibre vient se placer par dessous l'appui boîte de vitesses, il se centre dans les trous de fixation du patin.
Il est à utiliser avec mécanique déposée pour le remplacement d'un demi-bloc avant.
R. FIXATION TIRANT MOTEUR

Le calibre vient se placer dans la chape du tirant, il se fixe en lieu et place de celui-ci.
Il est à utiliser pour la mise en référence géométrique de la chape de tirant.
J. EXTREMITE DE LONGERON ARRIERE

Le calibre vient en appui sous le longeron et est centré dans le trou pilote.
Il est à utiliser avec mécanique en place :
Il est également utilisé avec mécanique déposée, dans les mêmes conditions, pour le remplacement du longeron.
L. TRAVERSE DE JUPE

Le calibre vient en appui verticalement contre la traverse de jupe, puis se centre dans le poinçonnage de fixation d'attelage de remorque.
Il est utilisé pour le remplacement de l'ensemble jupe arrière avec ou sans mécanique.
References complementaire de mise en assiette
PeintureDiagnostic
DIAGNOSTIC INTEGRE
En cas d'anomalie du système, une fonction
diagnostic permet de visualiser à l'écran les
éventuelles pannes mémorisées dans l'électronique
du système et de contrôler certains paramètres.
Quelques secondes ...
Système de surveillance de pression des pneumatiques
Lorsque le véhicule en est équipé, ce
système surveille la pression de gonflage
des pneumatiques.
Principe de fonctionnement
Chaque roue (sauf la roue de secours)
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gonflage qui mesure périodiquement la
pression du pneumati ...
Autoradio
marche arrêt
touches < et > permettent de changer de mode de
configuration
touches + et - permettent de modifier les réglages
touche "source"
L'autoradio peut être monté suivant deux versions :
radio + cassette avec possibilité de ...