Manuel du conducteur



Déposer les deux roues arrière.
Déclipser les câbles de frein à main du train arrière.
DEPOSE
Déposer :
Suspendre l'étrier et déposer les plaquettes.
REPOSE
Repousser à fond le piston en le vissant à l'aide de l'outil Fre. 1190-01.

Mettre en place les garnitures neuves en commençant par l'intérieur.
ATTENTION : la garniture intérieure est munie d'un ressort de maintien, il est impératif d'engager celui-ci dans le piston de l'étrier.

Remonter l'étrier sur son flasque en commençant par la vis inférieure de colonnette.
Reposer les deux bouchons des colonnettes.
Respecter une distance de 20 mm entre le coude du tuyau et l'étrier arrière.

Repose du ressort :

Clipser les câbles de frein à main.
Reposer les roues.
ATTENTION : avant la mise en route du véhicule, effectuer des pressions successives sur la pédale de frein pour mettre en contact les plaquettes avec les disques de frein.
Etrier de freinInterprétation des paramètres
Information
puissance absorbée
CONSIGNES
Les valeurs ci-dessous ne sont données qu'a titre indicatif.
Qu'il s'agisse de compresseur à cylindrée variable "pneumatique" ou à
cylindrée variable pilotée, la puissance
absorbée par ...
Système d'arrêt moteur
Moteur F9Q
BUT
Le système a pour but d'arrêter le moteur rapidement
après la coupure du contact.
DESCRIPTION
Le système se compose :
d'un poumon (1) actionnant le papillon,
d'un papillon (2),
d'une électrovanne (3),
d'une réserve de ...
Trains et suspension
Train avant
Train avant type MAC PHERSON dit AUSTRAL à
bras inférieur mono tôle, à effet anti-percussion.
Ressorts hélicoïdaux inclinés à butée tournante,
barre anti-devers, amortisseurs hydrauliques
télescopiques.
...