Manuel du conducteur


DEPOSE
Déposer les roues.
Mettre en place un presse-pédale pour éviter l'écoulement du liquide de frein.
Déclipser les câbles de frein à main du train arrière.
Débloquer le tuyau de frein de l'étrier.
Déposer :
Retirer l'étrier et déposer les plaquettes.
Contrôler l'état du flexible de frein et le remplacer si nécessaire.
REPOSE
Repousser à fond le piston en le vissant à l'aide de l'outil Fre. 1190-01.
Procéder en sens inverse de la dépose.
Effectuer une purge partielle du circuit de freinage, si le réservoir de compensation ne s'est pas vidé complètement au cours de l'opération, sinon effectuer une purge complète (voir méthode purge).
REPARATION
Le piston de l'étrier arrière n'est pas remplaçable, seuls le soufflet de protecton sur piston et les vis de colonnette avec leurs soufflets peuvent être changés.
Nettoyer les pièces à l'alcool dénaturé.
Remplacer toutes les pièces défectueuses par des pièces d'origine et procéder au remontage :
ATTENTION : avant la mise en route du véhicule, effectuer des pressions successives sur la pédale de frein pour mettre en contact les plaquettes avec les disques de frein.
Plaquettes de freins
Moyeu disque arrièreCapteur solaire
Le capteur solaire informe le calculateur pour corriger
le débit d'air aux aérateurs suivant le rayonnement
solaire.
SITUATION
Le capteur est situé sur le centre de la planche de
bord.
DEPOSE
Dégrafer le cache de couleur noire.
Débrancher le connecteu ...
Planche de bord
IMPORTANT : toutes les interventions sur les
systèmes airbags et prétensionneurs doivent être
effectuées par du personnel qualifié ayant reçu
une formation.
ATTENTION : il est interdit de manipuler les
systèmes pyrotechniques (airbags et
pr&eacut ...
Arbre de localisation de pannes
Principe du
fonctionnement des interrupteurs
Les interrupteurs de lève-vitre anti-pincement commutent des masses.
Les interrupteurs sont à doubles contacts (soit 4 contacts : 2 montées et 2
descentes) :
1er contact dans le sens de la montée : montée normale ...