RTA - Renault Laguna: Planche de bord

IMPORTANT : toutes les interventions sur les systèmes airbags et prétensionneurs doivent être effectuées par du personnel qualifié ayant reçu une formation.

ATTENTION : il est interdit de manipuler les systèmes pyrotechniques (airbags et prétensionneurs) près d'une source de chaleur ou d'une flamme; il y a risque de déclenchement.

NOTA : le verrouillage du boîtier électronique d'airbag permet également de déverrouiller le verrou électrique de colonne de direction.

DEPOSE

Avancer les sièges avant afin de déposer les vis de fixation de la console centrale,

Reculer les sièges au maximum et déposer :

• le lecteur de carte Renault (1),

• les vis de console sur la planche de bord (2),

• la console centrale,
• l'autoradio (selon version),
• l'unité centrale de communication (selon version),
• le boîtier de commande de chauffage et climatisation (consulter le chapitre 62).

Particularités de la commande à câbles, déposer :

• l'enjoliveur de tableau de commande,
• les vis de fixation,
• le tableau de commande;

Déposer :

• la vis de fixation de la planche de bord (1),

• l'afficheur décalé de l'autoradio ou l'écran Carminat (selon version) puis dégager le faisceau.

• le capteur d'ensoleillement (2),
• le cache intérieur du vide-poches fixé par une vis,
• l'éclaireur du vide-poches en prenant garde au doigt de contact (3),
• l'éclaireur de dessous de planche.

Mettre en place une clé de 13 mm afin de verrouiller l'agrafe de maintien de l'airbag sur la poutre ou déposer la vis de fixation (selon version).

NOTA : cette agrafe est à remplacer à chaque démontage.

Débrancher :

• le connecteur de l'airbag passager situé près du Boîtier Fusibles/Relais Option,

• le coussin d'airbag de volant. Pour cela, insérer un tournevis dans l'orifice (1) puis effectuer un mouvement vers le haut (2).

• les connecteurs de l'airbag de volant (3) et les connecteurs des touches du régulateur de vitesse (selon version).

Déposer :

• la vis de volant,
• le volant après avoir mis les roues droites,
• l'entourage (4) de compteur,
• les demi-coquilles de volant,

• les interrupteurs.

Débrancher les manettes (essuie-vitres, commande de radio et éclairage), les connecteurs du commutateur rotatif (airbag et régulateur de vitesse) et du capteur d'angle de volant.

Avant la dépose de l'ensemble contact tournant, repérer sa position :

• en s'assurant que les roues soient droites au démontage,
• en vérifiant que le repère "0" du contacteur tournant soit bien positionné en face de l'index.

Desserrer la vis puis dégager l'ensemble de la colonne de direction.

Déposer :

• le bloc compteur,

• la vis de fixation de la planche de bord (1),

• les côtés de planches de bord,
• les vis (A) de fixations latérales de la planche de bord,

• les tweeters,
• les pare-soleil,

• les garnitures des montants de pare-brise; pour cela, il suffit de dégager suffisamment la garniture afin d'appuyer sur l'agrafe supérieure, écarter ensuite le montant puis la lever.

Déposer la planche de bord en dégageant les agrafes.

NOTA : il est possible de manoeuvrer le levier de vitesse automatique en appuyant sur le bouton (C) situé devant celui-ci.

REPOSE

Avant de mettre la planche de bord en place, positionner les faisceaux des tweeters, de l'afficheur et du capteur d'ensoleillement.

Raccorder le faisceau de l'airbag passager.

Particularités du contacteur tournant

S'assurer que les roues soient toujours droites.

Contrôler que le contacteur tournant soit bien positionné en vérifiant que le repère "0" du contacteur tournant soit en face de l'index.

Particularités de l'enjoliveur de tableau de bord

Mettre en place le tableau de bord et la coquille inférieure de volant, Positionner la coquille supérieure de volant en plaçant la partie en cuir sur l'illustration ci-dessous.

Approcher l'enjoliveur du tableau de bord, Positionner la bande adhésive de la coquille supérieure de volant sur l'enjoliveur, Clipser l'enjoliveur sur la planche de bord.

Particularités du volant

IMPORTANT : les cannelures du volant possèdent des détrompeurs. Le volant doit rentrer librement dans les cannelures. Prendre garde à ne pas les endommager.

Remplacer impérativement la vis du volant après chaque démontage et la serrer au couple (4,4 daN.m).

Particularités de l'airbag

IMPORTANT : avant de reconnecter le coussin airbag conducteur, il est nécessaire d'appliquer la procédure de contrôle de fonctionnement du système :

• vérifier que le témoin airbag au tableau de bord soit allumé contact mis (calculateur déverrouillé),
• connecter un allumeur inerte au connecteur de chaque coussin de l'airbag et vérifier que le témoin s'éteint,
• couper le contact, connecter le coussin airbag à la place des allumeurs inertes et le positionner sur le volant,
• mettre le contact et vérifier que le témoin s'allume 3 secondes à la mise du contact puis s'éteint.

Si le témoin ne s'éteint pas, consulter le chapitre "diagnostic".

ATTENTION : tout manquement à ces prescriptions pourraient provoquer une mise hors état de fonctionnement normal des systèmes, voire un déclenchement intempestif de ceux-ci.

Déverrouiller le calculateur électronique d'airbag.