Manuel du conducteur
Le boîtier comporte :
IMPORTANT : Avant la dépose d'un boîtier électronique, il est impératif de le verrouiller à l'aide d'un des outils de diagnostic.
Lorsque cette fonction est activée toutes les lignes de mise à feux sont inhibées et le témoin airbag au tableau de bord s'allume (les boîtiers électroniques neufs sont livrés dans cet état).
REMARQUE : En cas de mauvais fonctionnement de ces systèmes lors d'un choc, il est possible de vérifier à l'aide des outils de diagnostic qu'aucun défaut n'était présent avant celui-ci.
BOITIER ELECTRONIQUE
PROCEDURE DE VERROUILLAGE DU BOITIER ELECTRONIQUE
Avant la dépose d'un boîtier électronique ou avant toute intervention sur les systèmes airbags et prétensionneurs, il est impératif de verrouiller le boîtier électronique soit :
NOTA : pour déverrouiller le boîtier électronique, utiliser la même méthode en validant la ligne "Déverrouillage calculateur".
L'état "Calculateur déverrouillé" ne doit plus être confirmé et le voyant airbag au tableau de bord doit s'éteindre.
DEPOSE
Le boîtier électronique est situé sur le tunnel dans la console centrale.
RAPPEL : avant la dépose d'un boîtier électronique, il est impératif de le verrouiller à l'aide d'un des outils de diagnostic.
Déposer la console centrale.
Couper la moquette en (1) et la rabattre légèrement.
Déclipser et déposer les conduits d'air (2) droit et gauche.
Débrancher le boîtier électronique et déposer les vis de fixation.
REPOSE
Lors de la repose, respecter le sens de montage du boîtier électronique. La flèche doit être orientée vers l'avant du véhicule.
Serrer les vis en respectant le couple de 0,8 daN.m.
Configuration des boîtiers
Les boîtiers neufs identifiables par l'intitulé "ACU3" par les outils de diagnostic (sauf XR25), sont livrés "airbag thorax avant, airbag thorax arrière et airbag rideau" configurés.
Si ces configurations ne sont pas réalisées, le témoin airbag reste allumé.
Par les outils NXR, CLIP et OPTIMA 5800 uniquement
Branchement : connecteur 75 voies jaune
TEMOIN LUMINEUX AU TABLEAU DE BORD
Ce témoin contrôle le fonctionnement :
Il doit s'allumer quelques secondes à la mise du contact puis s'éteindre (et rester éteint).
Son non-allumage à la mise du contact ou allumage lorsque le véhicule roule, signale une défaillance dans le système (voir chapitre diagnostic).
REMARQUE : dans certains cas de démarrage, le témoin peut s'allumer brièvement puis s'éteindre.
Panneau de porte arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une
collision latérale arrière.
NOTA : les panneaux de portes arrière du Break ont une forme
différente
au niveau des montants, mais la méthode de remplacement est identique
à ...
Longeron avant
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du renfort de
fixation de traverse extrême avant et du passage de
roue partie avant pour une collision avant.
Cette opération peut s'effectuer suivant deux
possibilités :
...
Gestion centralisée de la température
d'eau GCTE
MOTEURS K4M - F4P
Le groupe motoventilateur est piloté par le calculateur d'injection.
FONCTION ANTIPERCOLATION
Le système antipercolation est commandé par le calculateur d'injection.
L'information température d'eau utilisée est celle du système d'inje ...