RTA - Renault Laguna: Interprétation des états
CONTACT STOP
OUVERTURE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier le branchement et l'état du connecteur du contacteur stop.
Changer le connecteur si nécessaire.
Vérifier le réglage du contacteur stop et son bon fonctionnement.
Changer le contacteur si nécessaire.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :
Calculateur voie 16→ Contacteur stop voie 3
Remettre en état si nécessaire.
CONTACT STOP
FERMETURE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier le branchement et l'état du connecteur du contacteur stop.
Changer le connecteur si nécessaire.
Vérifier le réglage du contacteur stop et son bon fonctionnement.
Changer le contacteur si nécessaire.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :
Calculateur voie 16 → Contacteur stop voie 3
Remettre en état si nécessaire.
Reprendre le contrôle de conformité au début.
POSITION SELECTEUR DE VITESSE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
| POSITION LEVIER "P"-"R"-"N"-"D" | Contrôler le montage du contacteur multifonction sur la transmission
automatique.
Vérifier le réglage de la commande (Consulter la méthode de contrôle). |
| Contrôler le branchement et l'état de la connectique au niveau du
calculateur et
du contacteur multifonction.
Changer la connectique si nécessaire. |
|
| Effectuer les contrôles suivant sur le contacteur multifonction. Continuités Levier en position "P", voie A10 → Voie A7 Levier en position "R", voie A10, A11, A12 → Voie A7 Levier en position "N", voie A11 → Voie A7 Levier en position "D", voie A12 → Voie A7 Isolements Levier en position "P", voie A9, A11, A12 → Voie A7 Levier en position "R", voie A9 → Voie A7 Levier en position "N", voie A9, A10, A12 → Voie A7 Levier en position "D", voie A9, A10, A11 → Voie A7 |
|
| Débrancher le contacteur multifonction.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre : Calculateur voie 31 → Contacteur multifonction voie A10 Calculateur voie 32 → Contacteur multifonction voie A11 Calculateur voie 33 → Contacteur multifonction voie A12 Calculateur voie 42 → Contacteur multifonction voie A 7 Remettre en état si nécessaire. |
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
LEVIER POSITION "M" Incrémentation "M+" ET "M-"
Débrancher le connecteur du contacteur de lois séquentielle.
Vérifier le branchement et l'état du connecteur de la commande des lois de passage.
Changer le connecteur si nécessaire.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance parasite des liaisons entre :
Calculateur voie 37 → Contacteur de lois séquentielle voie B5 Calculateur voie 36 → Contacteur de lois séquentielle voie B6
Remettre en état si nécessaire.
Contrôle de conformité
CONSIGNES
Conditions d'exécution : Moteur arrêté, sous contact.
CONSIGNES
Conditions d'exécution : Moteur chaud au ralenti, sans
consommateur.
CONSIGNES
C ...
Interprétation des paramètres
PRESSION
D'HUILE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier le branchement et l'état du connecteur du capteur de pression
...
D'autres materiaux:
Particularités
MOTEURS TOUS TYPES
Le circuit d'alimentation en essence du moteur est un circuit sans retour.
La pression d'alimentation en essence ne varie plus en fonction de la charge du
moteur.
Le circuit est composé :
d'une rampe (1) sans raccord de canalisation de retour et sans
r&eacut ...
Interprétation des états
ETAT DE LA
VALVE ARRIERE GAUCHE
ETAT DE LA VALVE ARRIERE DROITE
ETAT DE LA VALVE AVANT DROITE
ETAT DE LA VALVE AVANT GAUCHE
CONSIGNES
Particularités : La présence d'un capteur de pression des pneus dans
les roues
impose de prendre des précautions lors de la dép ...
Capteur de pression
ATTENTION : avant toute intervention, brancher
l'outil de diagnostic après-vente, entrer en
dialogue avec le calculateur d'injection et vérifier
que la rampe d'injection ne soit plus sous
pression. Prendre garde à la température de
carburant.
...