RTA - Renault Laguna: Contrôle de point de calage du convertisseur

RTA - Renault Laguna / Transmission / Transmission automatique / Contrôle de point de calage du convertisseur

Placer le véhicule sur un pont à deux colonnes.

Lever le véhicule jusqu'à décoller les roues du sol de quelques centimètres.

Brancher l'outil de diagnostic : Entrer en dialogue avec le calculateur de transmission automatique.

Surveiller le paramètre de température d'huile de boîte.

Le contrôle doit être fait à une température d'huile entre 60'C et 80'C.

Démarrer le moteur, mettre le levier en D.

Surveiller le paramètre du régime moteur : Entrer en dialogue avec le calculateur Accélérer à fond, en maintenant les freins serrés.

Les roues avant ne doivent pas tourner.

ATTENTION : le pied à fond ne doit pas être maintenu plus de 5 secondes. Au-delà, il y a risque important de destruction du convertisseur ou de la transmission automatique.

IMPORTANT : une fois la mesure réalisée, lâcher l'accélérateur et maintenir les freins serrés jusqu'à ce que le régime du moteur soit stabilisé au ralenti (risque d'endommagement de la transmission automatique, si ce n'est pas respecté).

Le régime moteur doit se stabiliser à :

K4M 711 → 2400 + - 150 tr/min.

F4P 711 → 2300 + - 150 tr/min.

L7X 731 → 2820 + - 150 tr/min.

Un point de calage en dehors de la tolérance nécessite le remplacement du convertisseur.

REMARQUE : un point de calage trop bas peut être lié à un manque de puissance du moteur.

    Remplissage - Niveaux
    DP0 REMPLISSAGE Le remplissage s'effectue par le trou (D). Utiliser un entonnoir muni d'un filtre de 15/100 de façon à éviter l'introduction d'impuretés. PROCEDURE ...

    Distributeur hydraulique
    DP0 DEPOSE Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes. Débrancher la batterie. Déposer la protection sous moteur. Vidanger la transmission automatiqu ...

    D'autres materiaux:

    Contacteurs lève-vitres électriques
    PLATINE D'ACCOUDOIR (la plus complète) Contacteur lève-vitres conducteur et passager avant Contacteur lève-vitres arrière droit et gauche Contacteur condamnation lève-vitres arrière et portes arrière (selon version) DEPOSE DES CONTACT ...

    Particularités
    GRILLES DE VITESSES PK6 Pour passer la marche arrière, soulever la gachette (A) et manoeuvrer le levier. JH3/JR5 Pour passer la marche arrière, revenir au point mort et passer celle-ci comme une autre vitesse. ATTENTION : il est INTERDIT de démonter la valve ...

    Pied milieu
    Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision latérale avant. Pour effectuer cette opération, il sera nécessaire de commander en supplément, l'insert gonflant de pied milieu. IMPORTANT Le pied milieu est à d&eacut ...

    Categorie

       
    2023 Droit d'auteur - www.lagunanotice.com