Manuel du conducteur
Tester charge de l'accumulateur
CONSIGNES
Mettre la carte main-libre dans le lecteur.
Lancer cette commande pour vérifier si l'accumulateur de la carte est chargé.
Si l'accumulateur n'est pas chargé, la fonction main-libre ne peut pas fonctionner mais la condamnation/décondamnation par appui sur la carte fonctionne.
Si l'accu est déchargé :
Ne pas oublier de lancer la commande d'arrêt de la recharge.
Tester charge de la pile
CONSIGNES
Mettre la carte dans le lecteur.
Lancer cette commande pour vérifier si la pile de la carte est chargée.
Si la pile est déchargée, la fonction condamnation/décondamnation ne peut pas marcher mais il est toujours possible de mettre le contact.
Si la pile est déchargée, changer la pile.
Condamnation/décondamnation ouvrants
CONSIGNES
Cette commande permet de tester le fonctionnement du relais de condamnation/ décondamnation.
Attention, tous les ouvrants ne sont pas forcément pilotés par ce relais.
Commande avertisseur
CONSIGNES
Mettre le contact.
Attention, cette commande ne sert qu'aux véhicules équipés de la fonction main-libre.
Cette commande permet de tester la liaison entre l'Unité Centrale Habitacle et l'avertisseur électronique.
Vérifier la continuité et l'isolement entre
avertisseur sonore voie 3 → Unité Centrale Habitacle voie 22 connecteur blanc
Vérifier l'alimentation (voie 1) et la masse (voie 2) de l'avertisseur sonore.
RECHARGE DE L'ACCUMULATEUR
ARRET DE LA RECHARGE
CONSIGNES
Mettre la carte à fond dans le lecteur.
Attention, cette commande ne sert qu'aux cartes "main-libre".
Compter 3 heures pour recharger complètement un accumulateur totalement déchargé.
Ne pas oublier de lancer la commande d'arrêt de la recharge.
portesX74
Interprétation des états
ConfigurationMoyeu disque arrière
DEPOSE
Déposer :
les roues,
l'étrier de frein (voir méthode plaquette de frein),
les deux vis de chape de l'étrier,
le bouchon de moyeu,
l'écrou de moyeu avec une douille de 36 mm,
le moyeu-disque.
REPOSE
Procéder en sens inver ...
Moteurs F4P-K4M
METHODE DE SERRAGE DE CULASSE
Les vis sont réutilisables si la longueur sous tête ne dépasse pas 118,5
mm (moteur F4P) ou 117,7 mm (moteur K4M) sinon remplacer toutes les vis.
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une
seringue l'huile pouvant se t ...
Arbre de localisation de panne
Absence de
dialogue avec le calculateur d'ABS
CONSIGNES
Sans
S'assurer que l'outil de diagnostic n'est pas la cause du défaut en essayant
de communiquer avec un
calculateur sur un autre véhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que le
dialogue ne s'établit avec aucun ...