Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération de base.
Pour effectuer cette opération, il sera nécessaire de commander en supplément le renfort de fixation de traverse extrême avant (1).
Cette opération peut s'effectuer suivant deux possibilités :
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée
IMPORTANT :
La fermeture de longeron avant est composée de deux tôles d'épaisseurs différentes raboutées (soudées) ensemble.
C'est juste derrière cette ligne de raboutage que s'effectue la coupe partielle A-A.
L'utilisation du banc de réparation est indispensable pour le remplacement de cette pièce.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire)
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce assemblée avec :
Renfort intérieur
Elément de fermeture
Ecrous sertis

PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Remplacement partiel
Remplacement complet
Renfort de fixation traverse extrême avant
Taverse latérale extrême avantParticularités
GRILLES DE VITESSES
PK6
Pour passer la marche arrière, soulever la gachette (A)
et manoeuvrer le levier.
JH3/JR5
Pour passer la marche arrière, revenir au point mort et
passer celle-ci comme une autre vitesse.
ATTENTION : il est INTERDIT de démonter la valve
...
Doublure de brancard
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du pavillon.
Il n'y a pas de spécificité méthode pour cette pièce, les
liaisons étant toutes réalisables type première monte.
Les informations ...
Diagnostic de la sonde à oxygène
MOTEURS K4M - F4P
Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter un dysfonctionnement qui
provoquerait un dépassement du seuil
"On Board Diagnostic" par les émissions des polluants.
Il s'effectue par mesure et comparaison des périodes de battement des ...