RTA - Renault Laguna: Déphaseur d'arbre à cames
MOTEUR F4P
Le déphaseur (1) d'arbre à cames est situé sur l'arbre à cames d'admission. Il a pour rôle de modifier l'épure de distribution. Il est piloté (de façon tout ou rien) par le calculateur d'injection via une électrovanne (2) placée sur le couvre-culasse.
L'électrovanne est en position fermée au repos. Elle autorise le passage de l'huile pour piloter le déphaseur en fonction du fonctionnement du moteur :
- si le régime moteur est compris entre 1500 et 4250 tr/min environ,
- si la température d'eau est supérieure à 30'C.
ATTENTION : une électrovanne bloquée ouverte entraîne un ralenti instable et une pression dans le collecteur au ralenti trop élevé.
Les déphaseurs d'arbre à cames sont situés sur l'arbre à cames d'admission. Ils ont pour rôle de modifier le calage de la distribution.
Il est piloté (de façon tout ou rien) par le calculateur d'injection via deux électrovannes placées sur le couvreculasse.
Elles autorisent le passage de l'huile pour piloter les déphaseurs en fonction du fonctionnement du moteur :
- si la température d'eau est supérieure à - 40'C,
- si la température d'air est supérieure à - 30'C,
- après une temporisation de 2 secondes après le démarrage du moteur,
- régime moteur compris entre 1500 et 4500 tr/min,
- si pas de panne d'injection.
Gestion centralisée de la température
d'eau GCTE
MOTEURS K4M - F4P
Le groupe motoventilateur est piloté par le calculateur d'injection.
FONCTION ANTIPERCOLATION
Le système antipercolation est commandé par le calculateur d'inj ...
Régulateur / limiteur de vitesse
MOTEURS K4M - F4P
GENERALITES
La régulation de vitesse : permet de maintenir une vitesse sélectionnée par
le conducteur. Cette fonction peut être déconnecté ...
D'autres materiaux:
Interprétation des commandes
COMMANDE
ACTIONNEUR POSITION HAUTE
COMMANDE ACTIONNEUR POSITION BASSE
CONTROLE ACTIONNEUR POSITION HAUTE ET BASSE
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé
Effectuer ce diagnostic après avoir relevé un dysfonctionnement dans le
...
Système de surveillance de pression des pneus
DESCRIPTION
Le système est composé de :
quatre capteurs (1) de pression intégrés aux valves (un par roue). Ils
émettent un signal radiofréquence,
un récepteur (2), placé sous le véhicule chargé de recueillir et de
d&e ...
Capteur d'humidité
Le capteur d'humidité se situe dans la micro-turbine.
Le capteur mesure l'humidité de l'habitacle.
C'est un capteur à effet capacitif : la capacité résistive
évolue en fonction de l'humidité.
SITUATION
Le capteur se situe dans le plafonnier ...