Manuel du conducteur
Boîte de vitesses automatique
Levier de sélection 1
L'afficheur 3 situé au tableau de bord vous informe du mode et du rapport engagé.
Mise en route
Le levier de sélection 1 en position P, mettez le contact.
Pour quitter la position P, il est impératif d'appuyer sur la pédale de frein avant de presser le bouton de déverrouillage 2.
Pied sur la pédale de frein (le
témoin sur l'afficheur 3 s'éteint),
quittez la position P.
L'engagement du levier en position D ou R ne doit se faire qu'à l'arrêt, pied sur le frein et pédale d'accélérateur relevée.
Conduite en mode automatique
Engagez le levier en position D. Dans la majorité des conditions de circulation rencontrées, vous n'aurez plus à toucher à votre levier : les vitesses passeront toutes seules, au bon moment, au régime convenable du moteur car " l'automatisme " tient compte de la charge du véhicule, du profil de la route et du style de conduite choisi.
Conduite économique
Sur route, laissez toujours le levier en position D, la pédale d'accélérateur étant maintenue peu enfoncée, les rapports passeront automatiquement à un régime moteur plus bas.
Accélérations et dépassements
Enfoncez franchement et à fond la pédale d'accélérateur (jusqu'à dépasser le point dur de la pédale).
Cela permettra, dans la mesure des possibilités du moteur, de rétrograder sur le rapport optimal.
Conduite en mode manuel
Le levier de sélection en position D, amenez le levier vers la gauche. Des impulsions successives sur le levier permettent de passer les rapports de vitesse manuellement :
Le rapport de vitesse engagé apparaît au tableau de bord.
Cas particuliers
Dans certains cas de conduite (ex : protection du moteur, mise en action du contrôle dynamique de conduite : ESP. ...) " l'automatisme " peut imposer de lui-même le rapport.
De même, pour éviter des " fausses manoeuvres ", le changement de rapport peut être refusé par " l'automatisme " : dans ce cas l'affichage du rapport clignote quelques secondes pour vous en avertir.
Situations exceptionnelles
Ceci afin d'éviter des passages de vitesses successifs voulus par " l'automatisme " en montée, et d'obtenir un freinage moteur en cas de longues descentes.
Par temps très froid, le système peut interdire le passage des rapports en mode manuel le temps que la boîte de vitesses atteigne la bonne température.
Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est immobilisé, tout en gardant le pied sur le frein, placez le levier en position P : la boîte est au point mort et les roues motrices sont verrouillées mécaniquement par la transmission.
Serrez le frein à main ou, suivant véhicule, assurez-vous que le frein de parking assisté est serré.
En cas de choc sur le soubassement du véhicule (exemple :
contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier
urbain) vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d'un
essieu...). Afin d'éviter tout risque d'accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque. |
Anomalie de fonctionnement
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
À la mise en route, dans le cas où le levier est bloqué sur P alors que vous appuyez sur la pédale de frein et sur le bouton de déverrouillage 2, il y a possibilité de libérer manuellement le levier.
Pour cela, appuyez sur le bouton en passant un objet dans le trou 10 et appuyez simultanément sur le bouton de déverrouillage 2 situé sur le levier.
Ensemble jupe
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision arrière ou complémentaire au
remplacement du panneau d'aile arrière pour une
collision latérale.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que le ...
Éclairage intérieur
Plafonnier
Basculez l'interrupteur 2, vous obtenez
selon la position :
un éclairage permanent ;
un éclairage commandé par l'ouverture
de l'une des portes. Il s'éteint
lorsque les portes concernées sont
correctement fermées et après une ...
Rangements, aménagements habitacle
Vide-poches de portes 1
Vide-poches de portes 1
Veillez à ce qu'aucun objet
dur, lourd ou pointu ne soit
placés dans les rangements
" ouverts " de manière
à ce qu'il ne puisse pas être
projeté sur les occupants lors d'un
virag ...