Manuel du conducteur
Procédure de rinçage du circuit de régulation de pompe haute pression.
Cette opération entraîne l'évacuation vers le circuit de retour d'éventuelles particules pouvant bloquer ou perturber le fonctionnement du régulateur de pression. Ces particules sont ensuite piégées par le filtre à gazole.
Pour réaliser ce rinçage, il faut simultanément mettre en pression le circuit de gavage de la pompe Haute Pression et piloter l'électrovanne de régulation de pression de rampe (pompe CP1).
Pour pompe CP1 :
Brancher l'outil de diagnostic.
Entrer en mode commande.
Sur le boîtier fusible moteur et relais, schinter le circuit de puissance du relais de pompe basse pression.
Depuis l'outil de diagnostic, lancer la commande "AC 006 : électrovanne de pression de carburant" (3 à 5 fois).
Démarrer le moteur et relever les valeurs de pression de rampe :
Si l'opération a amélioré les valeurs de pression de rampe :
Reprendre la procédure de rinçage afin de parfaire le rinçage. Pendant l'essai routier qui suivra, effectuer plusieurs pied à fond afin de chasser les impuretés vers le réservoir.
Si l'opération n'a rien changé aux valeurs de pression de rampe :
Assurer l'amorçage du circuit gazole basse pression (B.P. 1,5 à 2 Bars).
Assurer l'absence de fuite du circuit H.P.
Vérifier l'état du filtre à gazole (mesure du débit après le filtre).
Vérifier l'étanchéité du circuit haute pression; pompe, tuyaux, raccords.
Assurer le bon fonctionnement des injecteurs (retour de fuite trop important, encrassement, grippage : voir diagnostic injecteur).
Le bon fonctionnement du capteur de pression (voir "diagnostic interprétation des paramètres : PR 083") Si tous ces contrôles sont bons, changer le régulateur de pression.
Glossaires

Arbre de localisation de panneEclaireur inférieur de porte
Les portes possèdent des éclaireurs indépendants
pilotés par l'Unité Centrale Habitacle à l'ouverture de
la porte. Seul l'éclaireur de la porte concernée
s'allume.
NOTA : le remplacement de la lampe ou la dépose de
l'éclaireu ...
Aides
Rappel
Etant données les différences d'implantation des actionneurs entre d'une part
la LAGUNA et d'autre part la SAFRANE
et l'ESPACE, et, vue que pour ces véhicules le calculateur est le même, il est
impératif de le programmer afin de
l'informer du type de v ...
Le boitier electronique
Le boîtier comporte :
un capteur électronique de sécurité pour les airbags
frontaux et les prétensionneurs,
un capteur électronique de sécurité pour airbags
latéraux
un décéléromètre électron ...