RTA - Renault Laguna: Mémorisation des réglages du poste de conduite

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Généralités

Ce système est constitué d'un siège conducteur et de rétroviseurs à position mémorisable. Le siège passager est à commande électrique sans mémorisation des réglages.

L'utilisateur du véhicule a deux possibilités :

  • positionner à la demande la position du siège conducteur et des rétroviseurs. On appelle ce mode "manuel"
  • positionner ou retrouver la position du siège conducteur et des rétroviseurs en une seule manipulation. On appelle ce mode "automatique"

Trois boîtiers électroniques commandent en permanence la position des organes réglables, analysent les demandes du conducteur et commandent les moteurs :

  • du siège conducteur (boîtier électronique placé sous le siège conducteur)
  • des rétroviseurs (boîtier électronique intégré à chaque moteur de lève-vitre impulsionnel multiplexé).

Schéma de principe

RAPPEL : Pour mémoriser une position de conduite, il

RAPPEL : Pour mémoriser une position de conduite, il est nécessaire de régler, + accessoire établi, les trois axes du siège et les deux axes des rétroviseurs par le clavier manuel. Presser ensuite la touche "mémo" (appui long) pour enregistrer les positions. Celles-ci seront mémorisées en fonction de la carte RENAULT présente dans le lecteur. La mémorisation est confirmée par un signal sonore émis par le tableau de bord

NOTA : le clavier de contrôle de siège ne comporte pas de touche marche/arrêt.

Description

  • l'Unité Centrale Habitacle (1)
  • le boîtier électronique de siège (2)
  • le clavier de commande (3) de siège
  • les modules de portes (4)
  • l'Unité Centrale Habitacle. A chaque commande d'ouverture de porte par les télécommandes radiofréquences et à chaque mise du + accessoires, l'Unité Centrale Habitacle étudie le numéro de la carte RENAULT.

    A l'ouverture de la porte conducteur, elle envoie par liaison filaire ce numéro de carte afin de déterminer la position des réglages à restituer.

  • le boîtier électronique de siège. Il est situé sous le siège conducteur (clipsé sur l'avant du châssis).

Suivant la façon dont il est commandé, ce boîtier électronique se trouve :

  • en état de veille (inactif)
  • en état de réveil (actif)

Il passe de l'état de veille à l'état de réveil par la détection des informations suivantes :

  • la mise du + accessoires,
  • l'information ouverture de porte conducteur,
  • la réception du signal de la télécommande d'une carte RENAULT.

Il passe de l'état de veille après une temporisation de 40 minutes environ après la coupure du contact, s'il n'y a pas ouverture de la porte conducteur. Dans ce cas, le calculateur passe instantanément en mode veille.

La dépose du boîtier électronique ne nécessite pas la dépose du siège.

  • les modules de portes qui permettent le stockage des informations concernant les positions des rétroviseurs. Pour la fonction mémorisation du poste de conduite, les deux moteurs de lève-vitre doivent être équipés de calculateurs.

REMARQUE : un réseau multiplexé spécifique à la mémorisation du poste de conduite permet un échange d'informations entre les deux modules des portes avant.

  • le siège. Il est composé de trois moteurs (pour trois mouvements) :
  • longitudinal (glissières) (1),
  • rehausse arrière (2),
  • inclinaison de dossier (3).

Chaque moteur est associé à un flexible et à un réducteur pour transmettre le mouvement. Les moteurs intègrent des capteurs de position (un par mouvement).

Pour la dépose des moteurs, consulter le chapitre "carrosserie".

Pour la dépose des moteurs, consulter le chapitre "carrosserie".

  • le clavier de commande

Il est situé sur le flanc extérieur du siège conducteur, il comporte :

  • un contacteur "assise siège" (A) permettant les mouvements longitudinaux et de la rehausse du siège,
  • un contacteur "dossier siège" (B) permettant les mouvements d'inclinaison du dossier,
  • une touche "mémo" (C) permettant de mémoriser ou d'appeler les réglages du poste de conduite (siège conducteur et rétroviseurs extérieurs).

Cette touche est utilisée :

Cette touche est utilisée :

  • par un appui long (2 secondes) pour mémoriser la position du poste de conduite. Un bip sonore confirme la mémorisation.
  • par un appui impulsionnel pour demander la mise en place du poste de conduite.

NOTA : un appui sur une touche pendant le rappel des positions stoppe la progression du siège et des rétroviseurs.

REMARQUES :

  • le rappel des positions est impossible véhicule roulant,
  • si le rappel des positions mémorisées est effectué rétroviseurs rabattus, les mouvements des moteurs s'effectueront après leur remise en place.

DEPOSE

Le clavier est fixé sur le cache glissière par trois agrafes métalliques (D). Pour le déposer, il est nécessaire d'appuyer sur ces agrafes une par une en passant les doigts entre l'assise du siège et le cache glissière.

Débrancher et déclipser le connecteur.

Débrancher et déclipser le connecteur.

BRANCHEMENT

  • Clavier mémorisable (conducteur)

  • Clavier passager

NOTA : le clavier de réglage du siège passager ne

NOTA : le clavier de réglage du siège passager ne possède pas de touche "mémorisation". Les positions ne sont pas mémorisées.

  • le boîtier électronique

BRANCHEMENT

BRANCHEMENT

Connecteur noir

Connecteur blanc

Connecteur blanc

Connecteur vert

Connecteur vert

  • les modules de portes

NOTA : pour la dépose et les caractéristiques des moteurs de lève-vitre, consulter le chapitre "lève-vitre électrique"

  • les rétroviseurs extérieurs

RAPPEL : la dépose des rétroviseurs extérieurs ne nécessite pas la dépose de la garniture intérieure des portes.

BRANCHEMENT (le plus complet)

BRANCHEMENT (le plus complet)

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