Manuel du conducteur
Anomalie
électronique interne Unité Centrale Habitacle
1.DEF = Panne électrique présente non identifiée
DEF = Panne électrique mémorisée non identifiée
CONSIGNES
Couper le contact.
Changer l'Unité Centrale Habitacle.
Moteur
Direction à Assistance Variable
C.O. : Circuit ouvert ou Court-circuit à la masse
C.C. : Court-circuit au + 12V
CONSIGNES
Mettre le contact pour confirmer le défaut.
Vérifier la continuité et l'isolement entre :
Unité Centrale Habitacle voie 18 connecteur blanc → moteur de Direction à assistance variable voie A
Unité Centrale Habitacle voie 3 connecteur blanc → moteur de Direction à assistance variable voie B
Unité Centrale Habitacle voie 13 connecteur blanc → moteur de Direction à assistance variable voie C
Unité Centrale Habitacle voie 2 connecteur blanc → moteur de Direction à assistance variable voie D
la masse → moteur de Direction à assistance variable voie E
Changer la direction.
APRES REPARATION
Faire un diagnostic du système.
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Traiter les autres défauts éventuels.
Tension
moteur Direction à Assistance Variable
1.DEF = Panne électrique présente non identifiée
DEF = Panne électrique mémorisée non identifiée
CONSIGNES
Mettre le contact pour confirmer le défaut.
La tension batterie aux bornes du Boîtier Fusible et Relais Habitacle doit être entre 9,5 et 16,5 V pour que la direction à assistance variable fonctionne correctement.
Effets clients
Faire un
diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que les ouvertures de chacune des portes et du hayon soient bien
détectées.
Ainsi que les fermetures.
Vérifier que les appuis sur les boutons de la carte soient bien détectés
( ...
Effets client
CONSIGNES
Ne consulter les effets client qu'après un contrôle complet par
l'outil de diagnostic.
- ALP 1
PROBLEMES DE DEMARRAGE - ALP 2
PROBLEMES DE RALENTI - ALP 3
PROBLEMES EN ROULAGE - ALP 4
Faire un contrôle à l'outil de diagnostic ...
Particularités
MOTEURS K4M - F4P
PARTICULARITES DE L'INJECTION MULTIPOINT SAGEM "S2000"
Calculateur 112 voies de marque SAGEM et de type "S2000" pilotant
l'injection et l'allumage.
Injection multipoint fonctionnant en mode séquentiel sans capteur de
repéra ...