Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision avant et latérale.
C'est un élément de structure démontable.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les positions des fixations spécifiques à l'élément.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs.

NOTA :
Pour accéder aux fixations de l'aile il sera nécessaire de déposer au préalable :
la partie latérale de la grille d'auvent (voir chapitre 55 E)
les essuies glaces (coté gauche uniquement)
la grille de calandre (voir chapitre 55 D)
le pare boue (voir chapitre 56 F)
le bloc optique (voir chapitre 80)
la traverse supérieure partiellement (voir chapitre 42 B)
le bouclier avant partiellement (voir chapitre 55 A)

REGLAGE
Monter toutes les agrafes sur l'élément.
Positionner l'aile sur le véhicule.
Approcher toutes les fixations sans serrer.
RAPPEL
Tous les jeux et les af fleurements sont indiqués dans le chapitre 40.
ORDRE DE REGLAGE :
Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 1 (vis B) Aligner l'arrête de l'aile par rapport à la porte (écrou D) Vérifier le réglage et brider la zone (écrou C)
Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 2 (écrou E et D si nécessaire) Vérifier le réglage et brider la zone (vis F)
Assurer un jour régulier de la zone 3 à 4 (vis B et A en priorité), si nécessaire jouer avec les réglages du capot (voir chapitre 48 A)
Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 5 par les trois vis du bloc optique.
Si nécessaire retirer l'agrafe d'indexage (H)
Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 6 (vis G) Vérifier le bon clipssage l'agrafe d'indexage (I)

RAPPEL
Pour la réparation des ailes (Noryl) se reporter aux notes techniques 392A et 473A.
Traverse supérieure avantPlancher arrière partie avant
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement de la fermeture de
bas de caisse ou du passage de roue intérieur pour
une collision latérale arrière.
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités
(v ...
Stratégie injection/Conditionnement
d'air
Moteurs K4M - F4P
LE COMPRESSEUR EST DE TYPE A CYLINDREE VARIABLE
LIAISON CONDITIONNEMENT D'AIR/CALCULATEUR D'INJECTION
Le calculateur d'injection gère l'autorisation d'embrayage du compresseur en
tenant compte de la puissance
absorbée par le compresseur et de la pression de flui ...
Aide
Pour une plus grande précision, consulter le chapitre 12
Résistance Injecteur = 1.78 Ω
Résistance moteur pas à pas de
Régulation Ralenti = 53 Ω
Résistance Vanne de Purge Canister = 26 Ω
Résistance Bobine d'allumage : Primaire= 0.5 ...