Manuel du conducteur
Débrancher la batterie.
Vidanger le circuit de réfrigérant R134a à l'aide de la station de charge (voir chapitre 62 "Généralités").
Pour les motorisations diesel, il sera nécessaire de décrocher le filtre à gazole et dégrafer les conduites de gazole.
TUYAU HAUTE PRESSION ENTRE COMPRESSEUR ET CONDENSEUR
DEPOSE
Déposer :
Placer des bouchons sur les orifices.
REPOSE
Procéder en sens inverse de la dépose.
Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.
Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml d'huile ou lors d'un éclatement tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml.
TUYAU HAUTE PRESSION ENTRE CONDENSEUR ET EVAPORATEUR
DEPOSE
Déposer :
Décrocher le bocal de direction assistée.
Déposer :
Déposer :
Déposer le tuyau.
Placer des bouchons sur les orifices.
NOTA : Le tuyau peut être séparé en deux par le raccord fileté.
REPOSE
Procéder en sens inverse de la dépose.
Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.
Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml d'huile ou, lors d'un éclatement tuyau (fuite rapide), rajouter 100 ml.
TUYAU BASSE PRESSION ENTRE EVAPORATEUR ET BOUTEILLE DESHYDRATANTE
DEPOSE
Déposer :
Déposer le tuyau.
Placer des bouchons sur les orifices.
REPOSE
Procéder en sens inverse de la dépose.
Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.
Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml d'huile ou, lors d'un éclatement (fuite rapide), rajouter 100 ml.
TUYAU BASSE PRESSION ENTRE BOUTEILLE DESHYDRATANTE ET COMPRESSEUR
DEPOSE
Déposer :
Décrocher le bocal de direction assistée.
Déposer :
Déposer le tuyau.
Placer des bouchons sur les orifices.
REPOSE
Procéder en sens inverse de la dépose.
Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.
Lors du remplacement d'un tuyau, rajouter 10 ml d'huile ou, lors d'un éclatement (fuite rapide), rajouter 100 ml.
Préliminaire
EDC15C3C N' PROGRAMME : 86 N' VDIAG : 0C (F9Q 750 et 754)
Ce document présente le diagnostic générique applicable sur tous les
calculateurs référence : 8200083735
EDC15C3C, N' prog 86, N'Vdiag OC.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est imp ...
Moteur L7X
METHODE DE SERRAGE CULASSE
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis,
retirer avec une seringue l'huile pouvant se trouver
dans les trous de fixation de culasse.
Préserrer vis par vis à 2 daN.m dans l'ordre préconisé.
Desserrer complètement en proc& ...
Moteurs F4P-K4M
Les injecteurs sur le moteur F4P SONT DE TYPE
MAGNETI MARELLI PICO et de type SIEMENS
DEKA sur le moteur K4M.
Ils sont fixés à la rampe d'injection par des agrafes.
Le carburant circule en permanence sur la
circonférence du corps de l'injecteur. Ce balayage en
carb ...