Manuel du conducteur
GENERALITES
Le tableau de bord bas de gamme regroupe les fonctions suivantes :
REMARQUE : le tableau de bord bas de gamme ne peut pas être diagnostiqué par les outils de diagnostic.
Il possède cependant un mode auto-diagnostic.
NOTA : l'intervalle de l'autonomie de vidange peut être modifié à l'aide des outils de diagnostic en dialoguant avec le calculateur d'injection.
FONCTIONNEMENT DE L'AFFICHEUR
Ê Indication du niveau d'huile
Cette fonction s'affiche à la mise du contact ou après démarrage du moteur pendant environ 30 secondes.
Lorsque le niveau est entre le maximum et le minimum autorisé, l'afficheur indique "oil ok"
Si pendant ces secondes, une impulsion est effectuée sur la touche "ADAC" ou "RAZ", l'afficheur indique "oil ok" puis le niveau d'huile symbolisé par des pavés. Ceux-ci disparaissent au fur et à mesure que le niveau descend et sont remplacés par des tirets.
Si le niveau d'huile est au minimum à la mise du contact, les tirets et le mot "oil" clignotent pendant 30 secondes. Le voyant "service" est allumé et reste allumé après démarrage du moteur.
NOTA :
À odomètre
Totalisateur général
Le totalisateur kilomètre général s'affichera environ 30 secondes après la mise du contact (après l'information niveau d'huile). Une impulsion sur la touche "ADAC" ou "RAZ" permet d'écourter ce temps d'attente.
Totalisateur partiel
Le totalisateur kilométrique partiel s'affiche en lieu et place du totalisateur général suite à un appui bref sur la touche "ADAC".
Sa remise à zéro est réalisée par un appui sur la touche "RAZ". La remise à zéro du totalisateur partiel est différente de la remise à zéro de l'ADAC.
NOTA : l'affichage en kilomètres ou en miles ne peut pas être configuré. Il nécessite le remplacement du tableau de bord.
à l'ordinateur de bord ("ADAC")
Les différentes séquences de l'ordinateur de bord s'affichent en lieu et place des totalisateurs kilométriques par appuis sur la touche située en bout de la manette d'essuie-vitre (touche "ADAC").
Sa remise à zéro (top départ) est réalisée par un appui sur la touche "RAZ" Les informations de l'ordinateur de bord arrivent successivement sur l'afficheur après le totalisateur kilométrique partiel comme suit :
Elle ne s'affiche qu'après avoir parcouru 400 mètres environ. Au-dessous, des tirets fixes apparaissent sur l'afficheur.
Elle tient compte de la distance parcourue et du carburant consommé depuis le dernier top départ.
Elle ne s'affiche que lorsque la vitesse du véhicule dépasse 30 km/h environ. Au-dessous, des tirets fixes apparaissent sur l'afficheur.
En position pied levé de la pédale d'accélérateur, si la vitesse est supérieure à 30 km/h, la consommation instantanée est égale à 0.
NOTA : cette fonction n'existe pas en version anglosaxonne.
Elle ne s'effectue qu'après avoir parcouru 400 mètres environ. Au-dessous, des tirets fixes apparaissent sur l'afficheur.
Il s'agit de l'autonomie potentielle obtenue en tenant compte de la distance parcourue, de la quantité de carburant restant dans le réservoir et du carburant consommé.
NOTA : lorsque le témoin de niveau d'essence est allumé, l'autonomie n'est pas affichée.
Elle s'affiche après avoir parcouru 400 mètres environ. Au-dessous, des tirets fixes apparaissent sur l'afficheur.
Elle est obtenue en divisant la distance parcourue par le temps écoulé depuis le dernier top départ.
La base de temps est interne à l'ordinateur de bord.
Lorsque l'autonomie est inférieure à 1500 km ou à 1000 miles ou que 22 mois se sont écoulés, la clé clignote pendant 30 secondes à la mise du contact ou lorsque la page "autonomie de vidange" est visible sur l'ADAC. La clé clignote en permanence si l'autonomie atteint la valeur "0" ou après 24 mois.
Pour réinitialiser l'autonomie de vidange,
Si le véhicule est équipé de la fonction régulation ou limitation de vitesse, l'afficheur indique la consigne en km/h ou mph*. L'écran revient à une page de l'ADAC après une temporisation de 15 secondes environ.
Si la fonction n'est pas présente, la page de l'ADAC est inhibée.
A chaque modification de consigne ou changement de consigne, cette page remplace la page de l'ADAC sélectionnée (consulter le chapitre "régulation/ limitation de vitesse").
IMPORTANT : si l'ordinateur de bord affiche des tirets clignotants, celui-ci a détecté un défaut. Consulter la "Séquence de diagnostic"
* Version anglo-saxonne
SEQUENCE DIAGNOSTIC
Pour accéder à la séquence diagnostic, maintenir appuyé la touche "ADAC" en bout de manette d'essuie - vitre et mettre le contact sans démarrer le moteur.
Tous les segments de l'af ficheur doivent être allumés.
Pour passer au test suivant, appuyer sur la touche "ADAC".
La valeur affichée doit correspondre à la quantité de carburant restant dans le réservoir en litres (même en version anglo-saxonne).
Pour passer au test suivant, appuyer sur la touche "ADAC".
Une valeur doit s'afficher moteur tournant.
Pour passer au test suivant, appuyer sur la touche "ADAC".
Si la lettre "t" est affichée, cela indique une panne de l'information "injection" mémorisée pendant 4 secondes minimum.
Si la lettre "J" est affichée cela indique une détection de panne de jauge à carburant (débranchée pendant plus de 100 secondes). La résistance doit être comprise entre 5 et 350 ohms.
Si la lettre "d" est affichée cela indique une détection de panne d'information "injection".
Si la lettre "h" est affichée cela indique une détection de panne de sonde de niveau d'huile. La résistance doit être comprise entre 6 et 20 ohms.
Si seuls des tirets fixes sont présents cela indique qu'aucune panne n'est détectée.
Un appui sur la touche "RAZ" permet de sortir de la séquence de diagnostic et d'effacer les défauts mémorisés.
IMPORTANT :
RAPPORT DE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE ENGAGE (selon version)
L'afficheur de position de boite de vitesses automatique est spécifique à cette fonction. Il permet d'afficher :
Depose - Repose
DEPOSE/REPOSE DES BLOCS OPTIQUES AVANT
(tous types)
Déposer les cache-style.
Débrancher la batterie et les connecteurs des blocs
optiques.
Particularités des projecteurs équipés de lampe au
Xénon (consulter le chapitre "projecteurs au
X&eacut ...
Pot de détente et catalyseur
MOTEURS K4M-F4P-F5R
Pour remplacer le pot de détente ou le catalyseur, il
faut :
débrancher la batterie,
déposer la sonde à oxygène aval,
couper la ligne d'échappement comme il est décrit
dans les généralités.
A ...
Toit ouvrant électrique
GENERALITES
Le toit ouvrant électrique est un toit ouvrant à deux
positions actionnées par le même moteur :
entrebâillant (six positions) ou coulissant (trois
positions).
Le toit ouvrant électrique possède une fonction antipincement
régul ...