Manuel du conducteur
Moteur F9Q

BUT
Le système a pour but d'arrêter le moteur rapidement après la coupure du contact.
DESCRIPTION
Le système se compose :


FONCTIONNEMENT
A la coupure du contact, l'électrovanne met en relation la réserve de dépression et le poumon.
Celui-ci est soumis à la dépression ; ce qui a pour effet de fermer le volet d'arrivée d'air.
Le moteur ne peut plus aspirer d'air, il s'arrête immédiatement.
DEPOSE DU PAPILLON
Débrancher sur le poumon, la Durit de dépression.
Déposer les trois vis de fixation.
Extraire l'ensemble papillon/poumon.
REPOSE DU PAPILLON
Changer le joint.
Pour les autres opérations de repose, pratiquer dans le sens inverse de la dépose.
Collecteurs
SuralimentationMoteurs F4P-K4M
Les injecteurs sur le moteur F4P SONT DE TYPE
MAGNETI MARELLI PICO et de type SIEMENS
DEKA sur le moteur K4M.
Ils sont fixés à la rampe d'injection par des agrafes.
Le carburant circule en permanence sur la
circonférence du corps de l'injecteur. Ce balayage en
carb ...
Ecran
L'ECRAN
Il permet de visualiser :
les différents menus
l'orientation de la destination
la distance de la destination
les schémas du trajet
la distance du prochain changement de direction
des cartographies
etc...
Il s'allume quelques secondes après la mise du ...
Contrôle des pression et débits
de gazole
MOTEUR F9Q 754
Il est possible de contrôler la pression et le débit dans le circuit de
carburant basse pression.
La basse pression délivrée par la pompe de gavage (pompe électrique placée sous
le filtre à gazole destinée à
alimen ...