Manuel du conducteur
PARTICULARITES DES TOLES THLE
Comme leur nom l'indique, ces tôles sont très dures et très élastiques, elles nécessitent des techniques d'emboutissage particulières et en réparation celles-ci ne peuvent pas être redressées avec les moyens conventionnels utilisés en réparation carrosserie. (RAPPEL : il est fortement déconseillé de chauffer ce type de tôle pour les redresser, le recuit à pour effet de dénaturer les propriétés des métaux).
Cela impose le remplacement systématique des pièces endommagées soit dans leur totalité, soit par coupe partielle.
Pour le dégrafage des points de soudure d'origine sur ce type de tôle, il est conseillé d'utiliser des forets à dépointer de type "HSS" sinon utiliser en priorité la meule ou les fraises en carbure de tungstène.
En ce qui concerne leur soudabilité : pour la soudure à l'arc du type MAG il n'y a aucune consignes particulières, pour la soudure par point par résistance électrique les paramètres de réglage (courant et pression) restent inchangé en comparaison à des tôles dite "HLE" (haute limite élastique) sous condition que l'accostage des tôles en présence soit parfaitement réalisé.
Partie A : tôle HLE XE 280P épaisseur 1,8 mm
Partie B : tôle THLE HE 450M épaisseur 1,8 mm
Partie C : tôle HLE XE 280P épaisseur 1,5 mm
Partie D : tôle THLE HE 450M épaisseur 2,5 mm
Dans les descriptions détaillées des méthodes, lorsque deux valeurs d'épaisseurs de tôles pour une même pièce apparaissent, cela signifie que cette pièce est composée de deux tôles raboutées d'origine.
La correspondance des épaisseurs se fait en partant de l'extrémité extérieure de la pièce vers l'habitacle du véhicule (sens du choc).
Module airbag lateral rideau
Description
Le module "airbag latéral rideau" ou "airbag de tête"
est fixé derrière la garniture de pavillon.
Il comporte :
un sac gonflable en forme de rideau,
un générateur de gaz pyrotechnique avec son
allumeur (placé ...
Identification du véhicule
EMPLACEMENT DE LA PLAQUE D'IDENTIFICATION DU VEHICULE
Type mine du véhicule et numéro dans la série du
type
Cette information est rappelée sur le marquage
(B).
MTMA (Masse Totale Maxi Autorisée de véhicule)
MTR (Masse Totale Roula ...
Diagnostic de la sonde à oxygène
MOTEURS K4M - F4P
Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter un dysfonctionnement qui
provoquerait un dépassement du seuil
"On Board Diagnostic" par les émissions des polluants.
Il s'effectue par mesure et comparaison des périodes de battement des ...