Manuel du conducteur
Le contacteur 3 sert aux réglages du dossier et le contacteur 4 sert aux réglages de l'assise.
Pour les véhicules qui en sont équipés, les boutons 2 servent à mémoriser la position de conduite choisie (reportezvous en page suivante).
Réglage de l'assise :
Actionnez le contacteur 4 vers l'avant ou vers l'arrière.
Actionnez l'arrière du contacteur 4 vers le haut ou vers le bas.
Actionnez l'avant du contacteur 4 vers le haut vers le bas.
Réglage du siège conducteur au niveau des lombaires :
Abaissez la manette 5 pour accentuer le soutien et levez-la pour l'atténuer.
Réglage du dossier :
Pour incliner le dossier, actionnez le haut du contacteur 3 vers l'avant ou l'arrière.
Sièges chauffants
(Suivant véhicule) moteur tournant, tournez la commande 1 sur l'une des positions 1, 2 ou 3 (suivant la température souhaitée).
Un témoin s'allume au tableau de bord dès que le chauffage d'un des sièges avant est en fonction.
Le système, qui est thermostaté, régule le chauffage et le désactive si nécessaire.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages
véhicule à l'arrêt. Pour ne pas gêner l'efficacité des ceintures de sécurité, nous vous conseillons de ne pas trop incliner les dossiers des sièges en arrière. Aucun objet ne doit se trouver sur le plancher (place avant conducteur) : en effet en cas de freinage brusque, ces objets risquent de glisser sous le pédalier et d'empêcher son utilisation. |
Renfort de pied avant
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du pied avant pour
une collision latérale avant.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que les descriptions et liaisons spécifiques à la p ...
Mémorisation des réglages du poste de conduite
Généralités
Ce système est constitué d'un siège conducteur et de
rétroviseurs à position mémorisable. Le siège
passager est à commande électrique sans
mémorisation des réglages.
L'utilisateur du v& ...
Interprétation des défauts
DESEQUILIBRE
A L'AVANT
DESEQUILIBRE A L'ARRIERE
CONSIGNES
Sans
Vérifier que la saisie des pressions préconisées corresponde bien aux données
constructeur. (PR001, 002,
003, 004).
Dans le cas contraire, consulter "la procédure d'écriture de ...