RTA - Renault Laguna: Renfort de pied milieu
Le remplacement de cette pièce suivant la coupe A-A est une opération complémentaire au remplacement du pied milieu pour une collision latérale.
Cette opération peut s'effectuer complète, en complément au remplacement de la partie avant de côté de caisse.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce assemblée avec :
Renfort de brancard
Renfort de charnière de pied
Plaquette déformable
Pontet de fixation satellite
Ecrous
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Renfort de pied milieu - 1.8
Renfort de bas de caisse - 1.2
Doublure de montant de baie - 1.5
Doublure de pied milieu - 0.8
Fermeture de bas de caisse - 1.5
Renfort de charnière de pied - 1.5
Renfort de brancard - 1.5
Partielle
RAPPEL : La doublure de pied milieu est à mettre en place lors du positionnement du renfort de pied.
Les deux bouchonnages E sont spécifiques à la réparation, il sera nécessaire de percer les deux tôles 4 et 1 pour réaliser les bouchons.
NOTA : La zone A est vide.
Complète
NOTA : Le remplacement complet peut s'effectuer avec ou sans le renfort de brancard.
Doublure de pied milieu
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement du renfort de pied milieu pour une
collision latérale.
Cette pièce est à mettre en ...
Partie avant de côté de caisse
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision latérale avant.
Pour effectuer cette opération, il sera nécessaire de
commander en s ...
D'autres materiaux:
Renfort supérieur de passage de roue
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement de la cloison de chauffage pour une
collision latérale avant.
Le dégrafage de cette pièce peut être utile pour planer
la cloison de chauffage lors d'un redressage.
Dans la m ...
Correction adaptative de richesse
MOTEURS K4M - F4P
PRINCIPE
En phase de bouclage, la régulation de richesse corrige le temps d'injection
de façon à obtenir un dosage le plus près possible de la richesse1. La valeur de
correction est proche de 128, avec pour butée 0 et 255.
La correction a ...
Traverse arrière sous siège avant
Le remplacement de cette pièce est une opération liée
au remplacement de la partie latérale de plancher
central pour une collision latérale.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que le ...