RTA - Renault Laguna: Recirculation des gaz d'échappement E.G.R.

RTA - Renault Laguna / Moteur et périphériques / Antipollution / Recirculation des gaz d'échappement E.G.R.

Moteur  F9Q

PRESENTATION DU CIRCUIT

  1. Moteur
  2. Calculateur d'injection
  3. Collecteur d'admisssion
  4. Collecteur d'échappement
  5. Vanne électrique EGR
  6. Sonde de température d'eau

DEPOSE DE LA VANNE

La vanne EGR est emmanchée en force dans le collecteur d'admission.

Pour faciliter son remplacement, il est préférable de déposer les collecteurs.

BUT DU SYSTEME EGR

La recirculation des gaz d'échappement est employée afin de réduire la teneur en oxyde d'azote (NOx) contenu dans les gaz d'échappement.

Le calculateur d'injection autorise le passage des gaz grâce au pilotage d'une vanne électrique.

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT

La vanne est commandée par un signal RCO (Rapport Cyclique d'Ouverture) émis par le calculateur d'injection. Le signal RCO permet de moduler l'ouverture de la vanne, et par conséquent, la quantité de gaz d'échappement détournée vers le collecteur d'admission.

Le calculateur effectue en permanence un test permettant de connaître la position du volet de la vanne EGR.

CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT

Les paramètres qui déterminent l'activation de l'électrovanne EGR sont les suivants :

  • la température d'eau,
  • la température d'air
  • la pression atmosphérique,
  • la position de la pédale d'accélérateur,
  • le régime moteur.

L'EGR est coupée si :

  • la tension batterie est inférieure à 9 Volts,
  • le régime moteur est inférieur à 700 tr/min,
  • une cartographie (régime moteur / charge) est supérieure à un seuil,
  • la vitesse véhicule est inférieure à 12 Km/h, le régime inférieur à 1000 tr/min. et si la température d'eau est supérieure à 60 ˚C pendant 40 secondes.

La vanne EGR n'est pas alimentée après le démarrage selon une cartographie de température d'eau.

X - Temps

Y - Température d'eau (˚C)

  • En cas de défaut:
  • du débimètre d'air,
  • de la vanne EGR,
  • du capteur de pression de surralimentation
  • de l'éléctrovanne de pilotage du turbocompresseur.

    la vanne éléctrique d'EGR n'est plus alimentée.

  1. Alimentation solénoïde
  2. Alimentation capteur
  3. Masse capteur
  4. Masse solénoïde
  5. Sortie capteur
    Réaspiration des vapeurs d'essence
    MOTEURS TOUS TYPES ESSENCE Schema fonctionnel du circuit Schema fonctionnel du circuit Collecteur d'admission. Electrovanne de purge canister. Canister. Réservoir. M Mise & ...

    Demarrage charge
    ...

    D'autres materiaux:

    Contrôle - Réglage du train avant
    ORDRE CHRONOLOGIQUE DES OPERATIONS De par la conception géométrique des trains avant, une modification de l'un des angles (chasse, carrossage, pivot, parallélisme et variation) a des répercussions plus ou moins importantes sur la valeur des autres angles (l'angle de ...

    Interprétation des paramètres
    HAUTEUR AVANT INITIALE CONSIGNES Effectuer ce diagnostic après avoir relevé une incohérence dans la valeur de hauteur initiale avant. Particularité : Contact mis et moteur arrêté. Si la valeur indiquée par le PR004 est incorrecte : Contr&oci ...

    Aide
    APPARIEMENT DE LA VALVE ET DE SA ROUE La nécessité d'identifier la roue en défaut, conjointement au fait que le récepteur ne peut déterminer la position de la roue émettrice, impose d'apparier chaque capteur à une roue dès la fabrication ...

    Categorie

       
    2025 Droit d'auteur - www.lagunanotice.com