Manuel du conducteur
EDC15C3C N' PROGRAMME : 86 N' VDIAG : 0C (F9Q 750 et 754)
Ce document présente le diagnostic générique applicable sur tous les calculateurs référence : 8200083735
EDC15C3C, N' prog 86, N'Vdiag OC.
Pour entreprendre un diagnostic de ce système il est impératif de disposer des éléments suivants :
DEMARCHE DE DIAGNOSTIC :
RAPPEL : Chaque défaut est interprété pour un type de mémorisation particulier (défaut présent, défaut mémorisé, défaut présent ou mémorisé). Les contrôles définis pour le traitement de chaque défaut ne sont donc à appliquer sur véhicule que si le défaut déclaré par l'outils de diagnostic est interprété pour son type de mémorisation. Le type est à considéré à la mise en oeuvre de l'outil de diagnostic suite à coupure et remise du contact.
Si un défaut est interprété lorsqu'il est déclaré "mémorisé", les conditions d'applications du diagnostic figurent dans le cadre "consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrôler le circuit de l'élément incriminé car la panne n'est plus présente sur le véhicule. Effectuer la même démarche lorsqu'un défaut est déclaré mémorisé par l'outils de diagnostic est qu'il n'est interprété dans la documentation que pour un défaut présent.
Réaliser le contrôle de conformité (mise en évidence d'éventuels dysfonctionnement non encore déclarés par l'autodiagnostic du système) et appliquer les diagnostic associés suivant résultas.
OUTILLAGE INDISPENSABLE :
Pour communication avec l'UCE d'injection : NXR et CLIP (et optima).
Pour divers contrôles électriques : Optima 5800 avec option, multimètre de garage, sonde température.
Bornier référence : Elé. 1613 (nécessaire pour ne pas endommager les cosses des connecteurs de l'Unité Centrale Electrique injection).
Bornier référence : Elé. 1603 (nécessaire pour ne pas endommager les cosses des connecteurs de l'Unité Centrale Habitacle).
ATTENTION :
Tout diagnostic nécessitant une intervention sur le système d'injection directe haute pression nécessite une complète connaissance des consignes de propreté et de sécurité définis dans le Manuel de Réparation chapitre 13.
Interprétation des défautsBoîtier papillon motorisé
BOITIER PAPILLON MOTORISE
Le boîtier papillon motorisé permet d'assurer les fonctions de régulation du
ralenti et de modulation du remplissage en air du moteur. Il est composé d'un
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L ...
Moteurs F4P-K4M
Les injecteurs sur le moteur F4P SONT DE TYPE
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DEKA sur le moteur K4M.
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carb ...
Transport d'objets dans le coffre, remorquage (attelage)
Placez toujours les objets transportés
de façon à ce que leur plus grande
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