Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision latérale arrière.
Pour effectuer cette opération, il sera nécessaire de commander en supplément :
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités (voir méthode ci-après) :
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.
RAPPEL
Une colle structurale du type MC 514 (référence 77 01 406 775) doit être utilisée pour l'encollage.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce assemblée avec :
BERLINE
BREAK
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Panneau d'aile - 1
Passage de roue extérieur - 0,8
Support de feu - 0,8
Support double étanchéité arrière - 1
Pavillon - 0,8
VERSION BERLINE
Coupe partielle inférieure
Remplacement partiel
Remplacement complet
RAPPEL : avant la mise en place de l'élément, il sera nécessaire de remplacer les inserts gonflants (K et L), (voir méthode décrite dans le chapitre 43A).
VERSION BREAK
Remplacement partiel
NOTA : il est possible d'effectuer le remplacement partiel par soyage au niveau du feu pour préserver la partie supérieure du panneau d'aile.
Remplacement complet
ATTENTION : la coupe ne doit en aucun cas être effectuée au même niveau que l'insert gonflant (S).
RAPPEL : il sera nécessaire de remplacer l'insert gonflant (S), (voir méthode décrite dans le chapitre 43A).
Vitres de porte arrière
DEPOSE
Après avoir déposé la garniture intérieure
(chapitre 72.B),
déposer le lécheur intérieur de vitre (A) et l'agrafe de
fixation de vitre (B).
Dégager la vitre de l'axe du chariot d'entraînement
Faire reposer la vitre au ...
Contacteur multifonction
DP0
DEPOSE
Mettre en position D.
Déposer le boîtier filtre à air et le débitmètre.
Débrancher :
la rotule (1) du câble de CMF (Contacteur
Multifonction).
le câble (2) de CMF en déverrouillant l'arrêt de gaine.
D ...
EDiagnostic du freinage
EFFET CONSTATE A LA PEDALE
INCIDENTS
CAUSES POSSIBLES
Pédale dure :Effort élevé pour faible décélération
Défaut d'assistance
Garnitures :
grasses,
glacées, non conformes,
qui chauf ...