Manuel du conducteur
Le contrôle du niveau se fait moteur à l'arrêt et sur sol horizontal. Il est à contrôler souvent et, en tout cas, chaque fois que vous sentez une différence même légère de l'efficacité de freinage.
Niveau 1
Le niveau baisse normalement en même temps que l'usure des garnitures mais, il ne doit jamais descendre en dessous de la côte d'alerte " MINI ".
Si vous souhaitez vérifier par vousmême l'état de l'usure des disques et des tambours procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le réseau de la marque ou sur le site internet du constructeur.
| Lors des interventions à
proximité du moteur, celuici
peut être chaud. De plus
le motoventilateur peut se
mettre en route à tout instant. Risque de blessures. |
Remplissage
Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.
Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos Services Techniques (et prélevé d'un bidon scellé).
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.
Liquide de refroidissement moteur
FiltresInterprétation des états
Tension
d'alimentation calculateur
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé.
Vérifier la valeur de la tension + batterie.
+ 12V contact
repos du relais APC
CONSIGNES
Aucun défaut ne doit être présent ou mé ...
Contacteurs / Régulateurs de vitese /Synthèse de parole
Synthèse de parole (suivant équipement)
Système de contrôle de trajectoire
Régulateur / Limiteur de vitesse (suivant
équipement)
La dépose des contacteurs nécessite la dépose de la
platine support.
BRANCHEMENT
CONTACTEU ...
Tableau de bord haut de gamme
GENERALITES
Le tableau de bord haut de gamme regroupe les
fonctions suivantes :
fonction indication par aiguilles (identique à la
version bas de gamme) :
vitesse véhicule
compte-tours
température d'eau
niveau de carburant
fonction sonore :
clignot ...