RTA - Renault Laguna: Effets clients
Le système est composé d'un calculateur de siège qui gère la position du siège conducteur et de deux calculateurs dans les lève-vitres avant qui gèrent en plus la position des rétroviseurs.
Ces deux calculateurs sont reliés entre eux par un réseau multiplexé "privé".
Il n'y a plus d'interrupteurs 1 - 2 - 3, il y a une position mémorisée par carte Renault.
Un appui long sur la touche "mémo" mémorise la position.
Un appui court rappelle la position.
CONSIGNES
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que l'ouverture des portes est bien détectée et qu'il n'y a pas de défaut "liaison mémorisation du poste de conduite", ni de défaut "liaison fonctionnement lève-vitre".
Appuyer sur la touche mémorisation poste de conduite : l'appui est-il actif dans les états ? Mettre le contact.
Siège
- Le siège ne bouge pas - ALP 1
- Le siège ne bouge pas suivant un ou deux axes - ALP 2
- La position n'est pas mémorisée ou le rappel ne fonctionne pas - ALP 3
Rétroviseurs
- Les rétroviseurs ne bougent pas - ALP 4
- Un seul des deux rétroviseurs bouge - ALP 5
- L'un des rétroviseurs ne bouge pas suivant tous les axes - ALP 6
- La position des rétroviseurs n'est pas mémorisée ou le rappel ne fonctionne pas ALP 7 -
- Le rabattement ou le déploiement des rétroviseurs ne fonctionne pas - ALP 8
Siège ou rétroviseurs
- A l'ouverture porte, le siège et/ou les rétroviseurs ne bougent pas - ALP 9
Procédure de contrôle du clavier de commande du siège conducteur (à position mémorisable) - PRO 1
Procédure de contrôle de la commande de rétroviseurs (à position mémorisable) - PRO 2
Arbre de localisation de pannes
Le siège ne
bouge pas (suivant aucun axe)
CONSIGNES
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que l'ouverture des portes (porte conducteur) soit bien d&e ...
D'autres materiaux:
Principe de fonctionnement
NON REGULE
Tableau de commande
Témoin de fonctionnement du pare-brise dégivrant,
Réglage de la température,
Mise en service de l'air conditionné,
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Moteur L7X
METHODE DE SERRAGE CULASSE
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis,
retirer avec une seringue l'huile pouvant se trouver
dans les trous de fixation de culasse.
Préserrer vis par vis à 2 daN.m dans l'ordre préconisé.
Desserrer complètement en proc& ...
Soupape régulatrice de pression
Moteur F9Q
Le poumon (A) de la soupape de régulation de
pression est commandé par une électrovanne (B)
pilotée par le calculateur d'injection. Cette
électrovanne fait varier, en fonction des plages de
fonctionnement du moteur, la dépression qui permet
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