Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du coté d'auvent pour une collision latérale avant.
Cette opération peut s'effectuer suivant deux possibilités :
Les informations concernant les pièces complémentaires et les liaisons spécifiques à la pièce sont déjà traitées dans leurs chapitres respectifs(voir sommaire).
L'utilisation du banc de réparation est indispensable.
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce assemblée avec :
Longeron
Coupelle d'amortisseur
Fermeture de longeron
Passage de roue
Goujons soudés
Renfort intérieur
Elément de fermeture
Ecrous sertis
Renfort de longeron
Support moteur
Support traverse
Support boîte (côté gauche)
Support batterie (côté gauche)
Renfort intérieur
Couple choc
Entretoise de fixation berceau
Centreur

Support bac à batterie
Traverse latérale avantAide
APPARIEMENT DE LA VALVE ET DE SA ROUE
La nécessité d'identifier la roue en défaut, conjointement au fait que le
récepteur ne peut déterminer la position de
la roue émettrice, impose d'apparier chaque capteur à une roue dès la
fabrication ...
Train arrière
ATTENTION : Les vis de fixation du train arrière
doivent être impérativement remplacées et serrées
au couple préconisé, pour éviter tout risque de
desserrage ou de détérioration de ces vis.
DEPOSE
Véhicule sur u ...
Effets clients
CONSIGNES
Ne consulter cet effet client, qu'après un contrôle complet avec
l'outil diagnostic.
PROBLEME DE DISTRIBUTION D'AIR
PROBLEME DE REPARTITION D'AIR - ALP 1
PROBLEME DE DEBIT D'AIR ALP 2
MANQUE D'EFFICACITE DU DESEMBUAGE PARE-BRISE ALP 3
MANQUE D'EFFICACITE DU DEGIVRAGE / ...