Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision avant.
C'est un élément de structure démontable en aluminium.
NOTA : Les opérations de dépose repose ne présentent pas de difficulté particulière, vous trouverez uniquement décrites dans la méthode les possibilités de réglage.
RAPPEL : les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs.
Tous les jeux et les affleurements sont indiqués dans le chapitre 40.
Pour la réparation des capots aluminium se reporter à la note technique (527 A).

ATTENTION : pour accéder aux fixations inférieures des compas de capot, il sera nécessaire de déposer au préalable : la grille d'auvent (voir chapitre 55 E).

ZONES DE REGLAGE

REGLAGE
Positionner le capot sur le véhicule, (un deuxième opérateur est nécessaire pour cette opération).
Approcher toutes les fixations sans serrer.
ATTENTION : le doigt et crochet de sécurité du capot sont à monter lors du réglage de finition, afin de ne pas créer de contrainte en position fermée lors des deux premières phases de réglage.
ORDRE DE REGLAGE

1.Réglage : Capot/Aile (partie arrière) : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 1 (vis A et B).
RAPPEL : dans tous les cas commencer toujours par régler les appuis au niveau des compas.
2.Réglage : Capot/Aile (partie avant) :
Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 2 (vis A et B).
Contrôler le réglage.
Serrer en position.
NOTA : si nécessaire, lors de cette opération, il est possible de jouer sur le réglage des ailes avant.

3.Réglage : Capot/Aile/calandre (partie avant) : Mettre en place le doigt de fermeture (C) et crochet de sécurité du capot (D).
Assurer l'affleurement de la zone 2 et 3 (vis E du doigt de fermeture),

La suppression du talonnage et le réglage de la dureté de fermeture s'effectuent au niveau de la serrure (F) et du doigt de fermeture (C).
Ces réglages ne doivent pas influer sur les jeux périphériques réglés précédemment.
HayonPneumatique
REMPLACEMENT
LA PRESENCE D'UN CAPTEUR DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUS DANS LES
ROUES IMPOSE
DE PRENDRE DES PRECAUTIONS LORS DE LA DEPOSE/REPOSE DES PNEUMATIQUES. LE
NONRESPECT
DE CES PRECONISATIONS PEUT ENTRAINER LA DETERIORATION DU CAPTEUR ET PAR
CONSEQUENT UN DEFAUT DE FONCTIONNEMENT ...
Lubrifiants
CAPACITE (en litres)
QUALITE VISCOCITE
JR5/JH3
TRANSELF TR5 75 W80W à commander chez ELF.
PK6
FREQUENCE DES VIDANGES
Sans vidange
CONTROLE DU NIVEAU SI FUITE
JR5/JH3
Remplir jusqu'au niveau de l'orifice.
JR5/JH3
Bouchon de vidange
Bouchon de remplissage
PK6 : fabrique ...
Particularités
MOTEUR F9Q
Le système d'injonction directe haute pression "Common Rail" a pour but de
délivrer au moteur une quantité de
gazole à un instant déterminé.
DESCRIPTIF
Le système se compose :
d'une pompe basse pression, située en ...