Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision avant.
C'est un élément de structure démontable en aluminium.
NOTA : Les opérations de dépose repose ne présentent pas de difficulté particulière, vous trouverez uniquement décrites dans la méthode les possibilités de réglage.
RAPPEL : les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs.
Tous les jeux et les affleurements sont indiqués dans le chapitre 40.
Pour la réparation des capots aluminium se reporter à la note technique (527 A).

ATTENTION : pour accéder aux fixations inférieures des compas de capot, il sera nécessaire de déposer au préalable : la grille d'auvent (voir chapitre 55 E).

ZONES DE REGLAGE

REGLAGE
Positionner le capot sur le véhicule, (un deuxième opérateur est nécessaire pour cette opération).
Approcher toutes les fixations sans serrer.
ATTENTION : le doigt et crochet de sécurité du capot sont à monter lors du réglage de finition, afin de ne pas créer de contrainte en position fermée lors des deux premières phases de réglage.
ORDRE DE REGLAGE

1.Réglage : Capot/Aile (partie arrière) : Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 1 (vis A et B).
RAPPEL : dans tous les cas commencer toujours par régler les appuis au niveau des compas.
2.Réglage : Capot/Aile (partie avant) :
Assurer les jeux et l'affleurement de la zone 2 (vis A et B).
Contrôler le réglage.
Serrer en position.
NOTA : si nécessaire, lors de cette opération, il est possible de jouer sur le réglage des ailes avant.

3.Réglage : Capot/Aile/calandre (partie avant) : Mettre en place le doigt de fermeture (C) et crochet de sécurité du capot (D).
Assurer l'affleurement de la zone 2 et 3 (vis E du doigt de fermeture),

La suppression du talonnage et le réglage de la dureté de fermeture s'effectuent au niveau de la serrure (F) et du doigt de fermeture (C).
Ces réglages ne doivent pas influer sur les jeux périphériques réglés précédemment.
HayonMoteurs F4P-K4M
METHODE DE SERRAGE DE CULASSE
Les vis sont réutilisables si la longueur sous tête ne dépasse pas 118,5
mm (moteur F4P) ou 117,7 mm (moteur K4M) sinon remplacer toutes les vis.
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une
seringue l'huile pouvant se t ...
Réseau multiplexé hors service
CONSIGNES
Vérifier d'abord que les calculateurs soient alimentés.
Couper le contact, retirer le badge du lecteur, vérifier que les lanternes
soient éteintes,
attendre 1 minute.
Faire les mesures sur la prise diagnostic du véhicule.
Recherche du ty ...
Éclairage intérieur (remplacement des lampes)
Plafonnier
Plafonnier
Insérez un outil type tournevis plat
en déclippant le cache de l'éclaireur,
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Type de lampe : W5W.
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et peuvent é ...