RTA - Renault Laguna: Boîtier de filtre à air
Moteurs K4M et F4P
DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer le résonateur d'air.
Débrancher le tuyau de dépression du servofrein (1) (côté collecteur).
Déposer :
- la patte de fixation (4) du connecteur de sonde à oxygène afin de faciliter le passage du boîtier d'air.
- le filtre à air,
- les vis (2) de fixation du boîtier filtre à air.
Décaler le boîtier d'air sur la droite pour le faire sortir.
Le boîtier d'air peut passer entre la baie de pare-brise, le moteur et l'amplificateur de freinage.
REPOSE
Procéder au remontage en sens inverse de la dépose.
Serrer les vis de fixation en respectant le couple de serrage.
Nota : faire attention à la sortie de dépression allant du collecteur d'admission à l'amplificateur de freinage. La destruction de cette sortie entraînerait le remplacement du connecteur.
Filtre à air
Rechange de l'element filtrant
Moteurs F4P ET K4M
Déposer :
le résonateur d'air et débrancher le tuyau de
dépression du servo-frein (côté col ...
D'autres materiaux:
Identification
SU1
Plaque d'identification de la transmission automatique.
Constructeur (Aisin Warner).
Année de production.
Mois de production (Exemple : A=1, B=2.........M=12,
sauf I).
Modèle de transmission (50-42 LE).
Numéro séquentiel pour la production d'un mois ...
Témoin injection
Témoin injection
Pompe haute pression
Rampe commune d'injection
Injecteur
Régulateur de pression
Capteur de pression
Sonde de température d'eau
Limiteur de pression
Capteur de repérage cylindre
Turbocompresseur
Catalyseur d'amor&cce ...
Diagnostic de la sonde à oxygène
MOTEURS K4M - F4P
Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter un dysfonctionnement qui
provoquerait un dépassement du seuil
"On Board Diagnostic" par les émissions des polluants.
Il s'effectue par mesure et comparaison des périodes de battement des ...