Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision latérale avant.
Pour effectuer cette opération, il sera nécessaire de commander en supplément, l'insert gonflant de pied milieu.
IMPORTANT
Le pied milieu est à découper dans la partie avant de côté de caisse, les coupes donner dans la méthode peuvent donc évoluer selon le degré du choc.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques de la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce assemblée avec :
Renfort de charnière inférieur
Renfort de pied
Support joint double étanchéité
Goujon soudé
Ecrou serti
Vis soudée
Renfort d'articulation
Cage de fixation charnière
Plaque de fixation charnière
Renfort charnière
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
RAPPEL : Il sera nécessaire de remplacer l'insert gonflant (C) (voir méthode décrite dans le chapitre 43A).
NOTA : La zone A est vide.
Moteur L7X
Déposer le bouchon de la prise de pression, placer le
raccord Mot. 1311-03 équipé du manomètre de
contrôle.
ATTENTION : prendre garde à la quantité d'essence
se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger les
parties sensi ...
Antenne
ANTENNE SERIGRAPHIEE
L'antenne sérigraphiée est située :
pour la version berline, sur le haut de la lunette
arrière,
pour la version break, sur la vitre de custode arrière
droite.
Ce système nécessite un amplificateur alimenté par ...
Trains et suspension
Train avant
Train avant type MAC PHERSON dit AUSTRAL à
bras inférieur mono tôle, à effet anti-percussion.
Ressorts hélicoïdaux inclinés à butée tournante,
barre anti-devers, amortisseurs hydrauliques
télescopiques.
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