Manuel du conducteur
Le remplacement de cette pièce est une opération de base pour une collision latérale arrière.
Pour effectuer cette opération, il sera nécessaire de commander en supplément :
Cette opération s'effectue suivant deux possibilités (voir méthode ci-après) :
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.
RAPPEL
Une colle structurale du type MC 514 (référence 77 01 406 775) doit être utilisée pour l'encollage.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
COMPOSITION DE LA PIECE M.P.R.
Pièce assemblée avec :
BERLINE

BREAK

PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
Panneau d'aile - 1
Passage de roue extérieur - 0,8
Support de feu - 0,8
Support double étanchéité arrière - 1
Pavillon - 0,8
VERSION BERLINE



Coupe partielle inférieure





Remplacement partiel




Remplacement complet




RAPPEL : avant la mise en place de l'élément, il sera nécessaire de remplacer les inserts gonflants (K et L), (voir méthode décrite dans le chapitre 43A).
VERSION BREAK
Remplacement partiel






NOTA : il est possible d'effectuer le remplacement partiel par soyage au niveau du feu pour préserver la partie supérieure du panneau d'aile.


Remplacement complet


ATTENTION : la coupe ne doit en aucun cas être effectuée au même niveau que l'insert gonflant (S).

RAPPEL : il sera nécessaire de remplacer l'insert gonflant (S), (voir méthode décrite dans le chapitre 43A).


Gouttière latérale inférieure de panneau
d'aileContrôle de conformité
CONSIGNES
Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité, ne sont données
qu'à titre
indicatif.
Il est donc impératif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de
réparation.
Conditions d'application : moteur arrêt&eacu ...
Vide-poches sous siège avant
DEPOSE
Après avoir déposé le siège (chapitre 75 A),
déclipser les deux arrêtoirs.
Dégager le vide-poches. ...
Moteurs F4P-K4M
METHODE DE SERRAGE DE CULASSE
Les vis sont réutilisables si la longueur sous tête ne dépasse pas 118,5
mm (moteur F4P) ou 117,7 mm (moteur K4M) sinon remplacer toutes les vis.
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une
seringue l'huile pouvant se t ...