RTA - Renault Laguna: Moteurs F4P-K4M

METHODE DE SERRAGE DE CULASSE

Les vis sont réutilisables si la longueur sous tête ne dépasse pas 118,5 mm (moteur F4P) ou 117,7 mm (moteur K4M) sinon remplacer toutes les vis.

RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l'huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de culasse.

Ne pas huiler des vis neuves. En revanche, dans le cas de la réutilisation des vis, il faut impérativement les huiler.

Serrage de toutes les vis à 2 daN.m dans l'ordre préconisé ci-dessous.

Contrôler que toutes les vis soient bien serrées à 2 daN.m puis effectuer un

Contrôler que toutes les vis soient bien serrées à 2 daN.m puis effectuer un serrage angulaire (vis par vis) de 165'6'(moteur F4P) ou 240'6'(moteurK4M).

Pas de resserrage des vis de culasse après l'application de cette procédure.

    Serrage culasse
    ...

    Moteur  F9Q
    METHODE DE SERRAGE CULASSE RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une seringue l'huile pouvant se trouver dans les trous de fixation de la culasse. Toutes les vis de la c ...

    D'autres materiaux:

    Utilisation
    DP0 / SU1 CARACTERISTIQUES Poids : 70 kg Les LAGUNA équipées des transmissions automatiques DP0 et SU1 sont dotées de systèmes appelés : "Shift-Lock" et "Lock Up". Le "Shift Lock" a pour fonction d'interdire le déplacem ...

    Aide
    Pour une plus grande précision, consulter le chapitre 12 Résistance Injecteur = 1.78 Ω Résistance moteur pas à pas de Régulation Ralenti = 53 Ω Résistance Vanne de Purge Canister = 26 Ω Résistance Bobine d'allumage : Primaire= 0.5 ...

    Moteurs K4M et F4P
    DEPOSE Débrancher la batterie. Déposer le boîtier de filtre à air (voir chapitre 12 Mélange carburé "Admission d'air"). Débrancher : le connecteur du boîtier papillon motorisé (1), le capteur de pression d'air abs ...

    Categorie

       
    2026 Droit d'auteur - www.lagunanotice.com