Manuel du conducteur

DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer le collecteur d'admission (voir chapitre 12 Mélange carburé " boîtier papillon motorisé ").
ATTENTION : lors de la dépose de la canalisation de la rampe, prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger l'alternateur.
Déposer la protection de la rampe d'injection.
Déconnecter :

Déposer les vis de la cale porte-injecteurs.

REPOSE
Changer le joint.
Serrer la vis (A) à la main de façon à plaquer la cale porte-injecteur contre le support pendulaire, puis relever la cale porte-injecteur de façon qu'elle soit en appui (en B) sur le couvre-culasse.
Serrer les vis et écrous de fixation de la cale en respectant le couple de serrage.
Procéder au reste du remontage en sens inverse de la dépose.
Moteur L7XContrôle de point de calage du convertisseur
Placer le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Lever le véhicule jusqu'à décoller les roues du sol de
quelques centimètres.
Brancher l'outil de diagnostic :
Entrer en dialogue avec le calculateur de transmission
automatique.
Surveiller le param& ...
Soufflet côté boîte de vitesses
PK / JR / JH
DP0 / SU1
Joint sur transmission droite - boîte de vitesses PK / JR / JH / DPO /
SU1
Tulipe
Tripode
Soufflet caoutchouc
Collier de maintien
Arbre de transmission
DEMONTAGE
Couper le collier de maintien.
Scier le grand collier existant en prenant ga ...
Verrou électrique de colonne de direction
Le verrou de colonne de direction est situé en bas de
la colonne de direction. Il est piloté par l'Unité Centrale
Habitacle.
Ce verrou est codé par l'Unité Centrale Habitacle et ne
peut pas être effacé (consulter le chapitre 82).
IMPORTANT : un ...