Manuel du conducteur

DEPOSE
Débrancher la batterie.
Déposer le collecteur d'admission (voir chapitre 12 Mélange carburé " boîtier papillon motorisé ").
ATTENTION : lors de la dépose de la canalisation de la rampe, prendre garde à la quantité d'essence se trouvant dans la rampe et le raccord. Protéger l'alternateur.
Déposer la protection de la rampe d'injection.
Déconnecter :

Déposer les vis de la cale porte-injecteurs.

REPOSE
Changer le joint.
Serrer la vis (A) à la main de façon à plaquer la cale porte-injecteur contre le support pendulaire, puis relever la cale porte-injecteur de façon qu'elle soit en appui (en B) sur le couvre-culasse.
Serrer les vis et écrous de fixation de la cale en respectant le couple de serrage.
Procéder au reste du remontage en sens inverse de la dépose.
Moteur L7XMoteurs F4P-K4M
METHODE DE SERRAGE DE CULASSE
Les vis sont réutilisables si la longueur sous tête ne dépasse pas 118,5
mm (moteur F4P) ou 117,7 mm (moteur K4M) sinon remplacer toutes les vis.
RAPPEL : afin d'obtenir un serrage correct des vis, retirer avec une
seringue l'huile pouvant se t ...
Particularités du système "On Board Diagnostic"
MOTEURS TOUS TYPES
Ce véhicule est équipé du système de diagnostic O.B.D (On Board Diagnostic)
(diagnostic embarqué) qui se
caractérise par :
Lorsqu'une anomalie provoquant une pollution excessive est détectée, un voyant
s'allume au tabl ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
Conditions d'exécution : Moteur arrêté, sous contact, pneus à la bonne
pression.
CONSIGNES
Conditions d'exécution : Moteur arrêté, sous contact, pneus à la bonne
pression et
froids
CONSIGNES
Conditions d'exé ...