RTA - Renault Laguna: Moteur  F9Q

PROCESSUS DE TENSION

Moteur froid (température ambiante) Vérifier que le galet tendeur soit bien positionné sur le pion (1).


Moteur  F9Q

Vérifier que la pige Mot.1054 est en place.

La rainure (4) du vilebrequin doit se situer au milieu des deux nervures (2) du carter de fermeture vilebrequin, le repère (3) du pignon de distribution vilebrequin doit être décalé d'une dent à gauche de l'axe vertical moteur.

 Moteur  F9Q
 Moteur  F9Q

Monter la courroie de distribution neuve en alignant les repères de la courroie avec ceux des pignons d'arbre à cames et de vilebrequin.

Mettre le galet tendeur en appui sur la courroie en vissant le vis (2) sur le support du galet tendeur.

Retirer la pige Mot.1054.

Retirer la pige Mot.1054.

Mettre en place la vis de la poulie de vilebrequin accessoires équipée de la rondelle numérotée 4 comprise dans le kit de l'outil Mot. 1543.

NOTA : Ne pas oublier de la récupérer lors de la mise en place de la poulie de vilebrequin.

Poser le Mot.1543 et la cloche

Poser le Mot.1543 et la cloche numérotée 1 sur la vis de la poulie de vilebrequin accessoires.

Appliquer une précontrainte entre le

Appliquer une précontrainte entre le pignon de distribution vilebrequin et le galet tendeur à l'aide du Mot. 1543 et de la cloche 1, en réglant la clé dynamométrique au couple de 1,1 daN.m.

Placer le capteur du Mot. 1505.

Placer le capteur du Mot. 1505.

Tendre la courroie jusqu'à l'obtention de la valeur de pose préconisée 88 '3Hz en agissant sur la vis (2).

Serrer le tendeur au couple de 1 daN.m.

Faire deux tours de vilebrequin.

Faire deux tours de vilebrequin.

Remettre la pige Mot.1054 en place et mettre la distribution à son point de calage, (commencer à appuyer sur la pige une demi-dent avant l'alignement du repère de la poulie d'arbre à cames et celui effectué par l'opérateur sur le carter intérieur de distribution, afin d'éviter de tomber dans un trou d'équilibrage vilebrequin).

Enlever la pige Mot.1054.

Appliquer une précontrainte entre le pignon de distribution vilebrequin et le galet tendeur à l'aide du Mot. 1543 et de la cloche 1, en réglant la clé dynamométrique au couple de 1,1 daN.m.

Placer le capteur du Mot. 1505.

Vérifier que la valeur de tension soit de 85 '3Hz sinon la réajuster.

Serrer l'écrou du galet du tendeur au couple de 5 daN.m.

NOTA : il est impératif de serrer l'écrou du galet tendeur au couple pour éviter tout desserrage risquant d'entraîner la détérioration du moteur.

ATTENTION : déposer la rondelle numérotée 4 comprise dans kit d'outillage Mot. 1543 avant la mise en place de la poulie de vilebrequin.
    Procédure de tension courroie de distribution
    ...

    Moteur  K4M
    Il existe deux procédures bien distinctes pour le calage de la distribution. 1ère PROCEDURE La première procédure s'applique pour les remplacements de tout él& ...

    D'autres materiaux:

    Aide au parking
    Principe de fonctionnement Des détecteurs à ultrasons, implantés (suivant véhicule) dans le bouclier arrière et/ou avant du véhicule, " mesurent " la distance entre le véhicule et un obstacle. Cette mesure se traduit par des bips sonores dont ...

    Garniture de bas de marche avant
    DEPOSE Aprés avoir déposé : la garniture inférieure de pied milieu, la garniture de bas de marche arrière partiellement, reculer le siège avant au maximum. Déclipser la garniture sur toute sa longueur (1). Dégager la gar ...

    Commandes
    Assistance minimum CONSIGNES Mettre le contact, moteur tournant. Tourner le volant pour vérifier que l'assistance soit maximale. Lancer la commande. Tourner le volant pour vérifier que la direction assistée se soit durcie (l'assistance est minimale). La valeu ...

    Categorie

       
    2021 Droit d'auteur - www.lagunanotice.com